При движении по автодороге была замечена потеря мощности, при повторной заводке авто динамика появилась. Затем наблюдалось повторное повторение дефекта.
При диагностике официалы выявили ошибку турбины, приговорили ее к замене, машине 2 года, стоит турботаймер, масло и фильтр дополнительно меняю на 7,5 тыс, при движении обороты редко поднимаются выше 2000. Неужели все таки турбина?
На новых машинах(по опыту на шкодах и WV)ограничение наддува турбины происходит лепестками внутри самой турбины.Раньше регулировка (сброс наддува)происходила клапаном, что было проще и надёжней.Лепестки быстро коксуются сажей и просто не проворачиваются.Часто замена турбины не требуется, просто снятие, чистка лепестков, восстановление подвижности кольца, двигающего эти лепестки, сборка.Думаю и у Вас та же проблема.
Вполне возможно что турбина.
У меня была такая хрень. Причиной этого было масло в движке меньше минимума. Машина не ехала, вылазила ошибка и не работала турбина. Масло долил и все встало в норм.
Течет масло из турбины
Неисправности автомобильной турбины. Как устранить неполадки?
Как проверить турбину
Что такое байпас турбированного двигателя - устройство, принцип работы, какие бывают
Что такое интеркулер? Предназначение, как работает, признаки неисправности.
Проверка турбины программой VCDS