При повороте ключа на старт полностью обесточивается Ауди 100 Ц3

Попробуйте зачистить массы(на кузов, двигатель), так же проверьте плюсовой провод и провод массы от аккумулятора.

Если бы «коротило», тогда сгорали бы предохранители или дымила проводка, если предохранитель большего номинала.

А такое явление, как вы описали, бывает именно от слабого контакта. Поворачиваете ключ на «старт», даёте нагрузку на провода, на соединения, сопротивление растёт, происходит разрыв слабого контакта — всё потухло, потому что разрыв цепи и нет питания энергопотребителям автомобиля.

Часто люди просто набрасывают провода на аккумуляторную батарею, не закрепляя их болтиком — вот он и слабый контакт, может запуститься стартер, а может и нет. Ещё бывает клемма провода больше диаметром чем клемма аккумуляторная, вроде и оделся провод вроде и болт затянут, но плотного соединения нет — вот опять лотерея, запустится или нет.

Другой вариант: клемма провода на батарее закреплена хорошо, но вот провод в этой клемме слабовато зажат изначально или ослаб за много лет эксплуатации.

Если всё же контакт удержится и удасться запустить мотор, он конечно работает потому что теперь нагрузка на провода снизилась и достаточно небольшого контакта. Заглушите двигатель, пытаетесь запустить мотор, это пошла по проводам нагрузка, контакт не удержался в слабом соединении, всё потухло конечно же.
Бывает даже слышно иногда щелчок при повороте ключа на старт — щёлк и всё потухло. Щелчок на аккумуляторе, слабо наброшена клемма провода, бац, проскочила дуга, этот щелчок и слышен. Если приятель будет запускать за рулём, и в этот момент стоять около аккумулятора и смотреть на него, то видно будет эту дугу, проскочившую искру,

Вот вы когда запускаете, а авто может пыталось запуститься и потухло, вы потрогайте провода на аккумуляторе, на стартере. Где контакт слабоват, там будет тёплое место или даже горячее.

Спасибо большое. Подобная мысль проскальзывала, но не придал ей особого значения. Благодаря Вашей подаче завтра, с утречка, проверю этот вариант с особой тщательностью. По итогам отпишусь.

Ещё раз благодарю! Тщательность дала свои результаты. Вы были правы на 100%. Было сильнейшее окисление в подсоединении к клемме провода массы. Устранил. Завелась с полуоборота.