Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Хорошо

Аккумулятора хватает на 2 дня после сварочных работ

Opel Vectra B 1995 — 2002
Пожаловаться

Добрый день. Такая проблема, отдавал на ремонт машину, варили днище полностью, около месяца. После этого аккумулятор стал странно себя вести, машина первые дни заводилась нормально, на третий день утром вообще не завелась, сел аккумулятор. Я его зарядил и машина снова заводилась, но опять же через 2 дня та же проблема, машина не заводиться. Думаю купить новый аккумулятор, так как старому уже 4 года, но вдруг дело не в нём и новый аккумулятор испортиться. В чём может быть проблема?

Похожие вопросы:
Не дает заряд после перепутанных полюсов – 3 ответа

Перепутал полюса на аккамуляторе, после этого перестало давать зарядку. Что делать в таком случае?...

Как прочитать маркировку даты изготовления АКБ Платин Турция? – 1 ответ

4 ответа
Пожаловаться

Возможно при сварочных работах забыли отсоединить аккумулятор и он пришел в негодность.

0
winjumper

То есть просто купить новый?

Пожаловаться
Пожаловаться

Если не дорогой был аккумулятор, то 4 года для них нормально, банально мог срок подойти. А может он глубоко разряжался при ремонте, потом его зарядили, а глубокие разряды вредны для аккумулятора. 

Проверьте напряжение генератора, проверьте утечку тока при простое, если все в норме, то поставить другой аккумулятор.

А аккумулятор вам не подменили, точно ваш стоит?

0
winjumper

А какое должно быть напряжение генератора? И как проверить утечку тока при простое? Аккумулятор точно мой.

Пожаловаться
Пожаловаться

Как проверить утечку тока, опитсано в статье по ссылке.

Напряжение генератора должно быть примерно 13.5-14.5В.

0
Пожаловаться

Пока ремонтировали авто, и ваша батарея «села» в ноль. И аккумулятор видимо кальциевый. А кальциевые аккумуляторы нельзя разряжать до нуля. Они не возвращаются на начальную ёмкость после последующей зарядки. А если таких разрядок было два раза, три раза, то можно смело отправлять такую батарею в утиль, там ёмкость уже очень мала, для пользования для автомобиля не пригодна уже. 

Кстати, если бы батарею не отсоединяли при сварке, то испортился бы не аккумулятор, а погорели бы все лампочки и мог выйти из строя ЭБУ (испытывали уже люди такой вариант, в спешке забывали отключить батарею, делали какую-то сварку на машине, и всем лампам приходил «песец»).

0
Смотрите также

Загрузка комментариев