При заправке топливо очень медленно поступает в бак, практически не поступает, идет постоянный перелив. Полным бак быть не может, замерялось по спидометру. Плавают холостые обороты двигателя, опускаются до минимума и скачком поднимаются, диагностика показывает исправность всех датчиков.
Если заправочный пистолет ставите на минимум и все равно переливания, смотрите трубу от горловины до бака и вентиляцию топливного бака.
Жаль что диагностика не показывает загрязнённость регулятора холостого хода. Придётся самому смотреть.
Все это делали, бесполезно. Сейчас перебросили напрямую, минуя вакуум, шланг на датчик, более менее держит, расход стал поменьше, но обороты не стабилизировались, просто не такие скачки стали. Сейчас поеду перетряхну всю подачу топлива, машина стала еще и глохнуть при резком торможении, при разгоне начал свистеть бензонасос, при потере мощности, видимо не может продавить.
Переломило воздушный шланг под защитй и набило грязью…Поменял топливный насос, фильтр, подсоединили все на место, пока больших скачков нет, но все равно двигатель работает нестабильно.Дальше грешим на клапана, раньше машина работала на газу.
Проработала сутки и снова пошли скачки. Опускается до минимума, вздрагивает и подскакивает почти до 2. Возможна ли такая работа из-за неисправных, отключенных датчиков АБС? Самое интересное, что пока машина катится на нейтрали, обороты держатся, только остановился, тут же падают.
Мало оборотов на холодную
Как проверить датчик Холла
Высокие обороты на холодную
Почему на горячую высокие обороты
Регулятор холостого хода
Установка и настройка ЭПХХ