Проблема такая, не могу понять в чем причина зарядки, при включении фар падает напряжение с 14,7 до 12 или 11 вольт и сразу не работает тахометр. У меня установлен вольтметр и когда переключаю ближний свет фар на дальний или на оборот нет нет, но может мигнуть и вольтметр. Уже не знаю что делать и за последних пол года поменял три генератора
Здравствуйте. У меня такая проблема. Сегодня во время езды на автомобиле заметил что стрелка тахометра стала падать на 0 после того как доходила до 2500-3000 об/мин. Но сами оборот......
Заменил генератор на ВАЗовский, не пойму как подцепить возбуждение? Я так понял надо установить реле, что бы при появлении напряжения с обмотки оно отключало + с возбуждения. Или м......
При работе двигателя сильно колеблется стрелка амперметра. Электрик говорит, что для Волги с таким реле-регулятором это обычная история. Как думаете Вы? Генератор работает, правда,......
Делаю курсовой! Кто может ответить на пару вопросов? Разработка технологического процесса восстановительного ремонта якоря генератора автомобиля ГАЗ-3310. Моя тема, вопрос какие 3 ......
Как вариант — плохая масса двигателя. Зачистите толстый минусовой провод, закрепите его на блоке ближе к стартеру. При этом желательно зачистить место установки и сверху на клемму поставить новую шайбу.
Не смейся, но твоя проблема — вольтметр
Не на «волге», а на другом автомобиле, но была такая же проблема там. Устранить удалось подтяжкой проводов на вольтметре (болтались провода).
Проверьте фактическое напряжение генератора мультиметром, в момент неисправности и сравните показания с вольтметром и будет понятно, в генераторе проблема или же в его цепи или вольтметре.
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Горит лампа зарядки аккумулятора
Ошибка Р1602
Обгонная муфта генератора
Смазка для подшипников генератора
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Или радиодетали в его цепи