Здравствуйте. Столкнулся с проблемой, перестала нормально греть печка на а/м Нива 2121. При повышении оборотов до 3-3.5 тыс оборотов под нагрузкой маленько теплее становиться, на стоянках тоже теплым дует, а так почти холодный воздух.
Термостат заклинил в закрытом положении, температура 100 градусов, а печка еле теплый воздух выдает....
Доброе утро, подскажите. Как и чем можно промыть радиатор печки, не снимая и на улице? Спасибо...
Может быть частично забит проход радиатора печки, из за этого слабая циркуляция антифриза. Если есть кран, то проверьте его, он может быть не полностью открыт. Можно попробовать промыть радиатор печки не снимая с автомобиля.
Если радиатор не забит и кран исправен, то проблема может быть в забитом отверстии штуцера на головке блока.
Машине наверное 20 лет или поболее даже. Кроме других причин уже указанных, могут быть и такие:
За эти годы там уплотнитель радиатора отопителя салона сопрел, раскрошился (в те годы обычным поролоном затыкали щели). И теперь подсасывается холодный воздух через щели около печки. Это воздух который подсасывается НЕ через радиатор, потому он холодный, и смешиваясь с согретым воздухом, на выходе в салон, получается прохладный или чуть тёплый.
Опять же, салонного фильтра на вашем автомобиле нет, так что с улицы может забит радиатор пылью, листьями, пухом, мухами, бабочками. Надо почистить.
Ещё одна причина — моторчик печки может слабовато уже крутить, просится на обновление или на обслуживание (снять, разобрать, очистить от грязи, смазать концы ротора, собрать и на место).
Конструкция и принцип работы печки, виды обогревателей
Ремонт радиатора печки
Из печки дует холодный воздух. Подборка обсуждений
Автомобильная печка и уход за ней
Промывка радиатора печки
Холодная печка на холостых
Загрузка комментариев