История такова, появились ошибки в пропуске зажигания. Заехал на СТО, посмотрели пропуск зажигания в 1 и 3 цилиндре, множественные пропуски зажигания и переобогощенная смесь. Проверили свечи поставили новые, проверили катушки на стенде все работают. Проверили на подсос воздуха, все нормально, нигде не подсасывает. В чем еще может быть проблема?
Медленно крутит стартер, нет искры на свечах, большая просадка напряжения с 12,5 вольт до 8 вольт!...
На УАЗе 390945 с инжекторным 409 двигателем пропала искра на всех цилиндрах. При том, что питание на катушки зажигания приходит....
Проблема могла быть в свечах. А если она появилась вновь после описанных работ, то может быть виною этому форсунка первого цилиндра. Я бы предложил бы поменять её местами со второй и проверить что получится, но если там 409-ый мотор… Проще проверить баланс форсунок.
Ещё может быть что в первом цилиндре по какой-то причине упала компрессия, её тоже будет нелишним замерить.
Еще проблема может быть в разъемах и проводах катушек зажигания и форсунок, еще стоит проверить разъем ЭБУ, так же может быть и в нем проблема.
Компрессию проверяли там же на сто сказали в норме. А что касается форсунок то переходя на газ ни чего не меняется. Двигатель как троил так и троит. И ошибка на первый цилиндр. По поводу разъема спасибо, проверю и отпишусь
А само Эбу может глючить? Стоит бош 3163-3763013, прошивка 1037393797 и если это оно то как его проверить?
Осциллографом, сигнал на входе в катушку.
Как завести машину без аккумулятора
Плохо заводится на горячую
Машина не заводится - стартер крутит. Куда копать
Как найти искру?
Замена и ремонт модуля зажигания Опель двигателя Z18XE
Как проверить бронепровода
Значит проблема не в топливной системе, проверяйте систему зажигания.