Установил на авто систему с помощью шприцев. В результате, три форсунки сливают 10 кубиков в минуту, а одна 2 кубика. Что нужно в этом случае заменить? Форд Мондео, 2.0 cdi, duratorg
Доброго времени суток! Форд Мондео, 2002 г., 2.0, дизель. По какой причине может лить в камеру сгорания, при том, что в обратку сливает всего 1,5 кубика в минуту? На холодную детон......
Я так понимаю, что вы прицепили шприцы на обратку, и таким образом проверили слив?
Три форсунки очень экономично работают (пожалуй даже слишком). А четвёртая льёт, 2 кубика в обратку — это маловато, много «сливается» в камеру сгорания.
В общем, все форсунки надо снимать и нести в автосервис на промывку. Там же и посмотрите как они работают (промывочный аппарат прозрачен). Ну в итоге, будет понятно вылечатся все форсунки или какую-то заменить.
Какую присадку лить в дизель зимой
Присадки в бензин
При какой температуре замерзает солярка
Средства для чистки форсунок
Как проверить адсорбер
Производительность форсунки
Я так понимаю, вы считаете что в распылителе одной форсунки подвисает игла? Или по какой причине еще может происходить слив в камеру сгорания? Относительно специализированных СТО однозначно не скажу, потому что я нахожусь Донецке ДНР, здесь профессионалы все выехали, а те кто остались ценник винтят не объективный, даже по сравнению с самыми дорогими сервисами в Москве. Не по карману доходам выше среднего. По этому и приходится все делать колхозными методами. Тем не менее благодарю за ответ...
Промывочные аппараты для форсунок есть во многих СТО. Так что особой специализации не требуется. Единственное, только пожалуй, автосервис должен быть по дизелям.
В начале моего письма был вопрос касаемо иглы. Если сливает в камеру сгорания, это означает какую неисправность форсунки? Заранее спасибо за ответ.
Начало письма - это заголовок вашего вопроса, и плюс описание вопроса. На него я вам ответил, написал что основная проблема там, где сливается только 2 кубика. Про иглу и так далее, это уже дополнительные вопросы, по ним можете создавать новую тему. В виде исключения могу рассказать про личный опыт: был у меня автомобиль с форсунками комонрейл. Начали форсунки "фокусничать". Хотел бы я их отремонтировать, но нет таких услуг. На замену, каждая форсунка около 15т.рублей (сейчас наверняка уже и больше). Не понравился мне такой расклад и продал к чёртовой матери тот автомобиль. С тех пор зарёкся: не буду покупать ни дизель ни бензиновый gdi.
Будете создавать тему про форсунки, напишите какие они стоят, иначе непонятно будет о чём рассуждать.