Как выставить ВМТ после ремонта двигателя?

Со стороны радиатора в районе маховика есть отверстие. Необходимо до установки цепи зафиксировать маховик, можно сверлом по диаметру отверстия, понемногу поворачивая маховик. Затем закрепить распредвалы спец. приспособами которые вворачиваются в отверстия после отвертывания заглушек, на крышке клапанов с наружных сторон. Затем ставите цепь, крышку цепи, болт коленвала, с втулкой на масляный насос и все.

На картинке продемонстрировано расположение уст. меток зубчатых колес распределительного (1) и коленчатого (2) валов в положении ВМТ.

Любой поршень выставляется в ВМТ поворотом коленвала. Если стоять со стороны грм то поворачивать нужно по часовой стрелке. Если повернуть против часовой — собъются фазы газораспределения.

• Отключить минус аккумуляторной батареи и выкрутить свечи зажигания.
• Снять крышку распредвала.
• Надеть на крепления шкива коленвала ключ и поворачивать коленвал пока уст. метка не поравняется с риской на задней крышке ГРМ. Одновременно, обозначение на ободе зубчатого колеса должно совпадать с отметкой на корпусе маслонасоса.

Выкрути свечу 1, подними правое колесо и вставь тонкую отвертку в цилиндр. Нащупав отверткой поршень, прокручивай колесо на 5 передаче, отвертка будет подниматься вверх.

Когда дойдешь до верхней точки, нащупай, чтобы отвертка стала в том положении, когда крутишь колесо чуть-чуть влево или вправо, а отвертка не поднимается и не опускается. Вот это и есть ВМТ. Потом ставим валы распредвала и одеваем ремень.