Троит при включённых фарах, ВАЗ 2112

А вы хотели чтоб при такой нагрузке двигателю будет легко крутить генератор? У вас же это на холостых оборотах происходит или во время движения есть явное троение? Если только на ХХ то это не новость для машин до 2003 года, там даже троением назвать нельзя, ощущение что волнообразная вибрация как на разбалансированном вентиляторе. Сам как-то хотел устранить, даже была мысль уменьшить диаметр шкива генератора. В общем смирился))) Если справитесь то отпишитесь. Ну и напряжение все же померьте, у меня при этом начинает плавать в пределах 13,9 — 14,1 вольта(летом).

Снимите крышку пластиковую, нет ли там «светомузыки» и обратите внимание на модуль зажигания, там шпилька выходит между выводами ВВ проводов, не пробивает ли на шпильку. И нет ли провалов при разгоне? Не очень похоже на то что наблюдается у меня, у меня в принципе наблюдается только летом, зимой температура редко переваливает за 90.

Сам ЭБУ менять не нужно, только прошивку, на ЧипТюнер есть прошивки под Я5.1 Тюнинговые прошивки Январь 5.х.х/Январь(можно скачать).

Там же есть Коммерческие прошивки. Описание прошивок есть, отзывы и обсуждения можно на форуме посмотреть.

Может и у вас, в сервисах где шьют, что-то посоветуют. Я тоже хотел перешить, но потом забросил эту мысль, просто ПТФ поставил светодиодные(правда кустарного производства). Вот на них и катаюсь, и плаванья вроде как и не появляется.

Для начала выясните какой цилиндр троит. Затем можно будет дальше думать.

Такое только при нагрузках? Замерьте напряжение на клеммах акб.

Троение прекратилось поменяв прошивку.