Сбои в работе двигателя AGG на Пассат Б4

Volkswagen Passat B4 1993 — 1997

После поездок в дождливую погоду двигатель или не заводится вообще, или если кое-как заведется работает со сбоями. Т.е работает на холостых нормально, а при добавлении газа троит, дергается.

Если газ добавлять порезче сразу схватывает и работает на оборотах стабильно. Постояв некоторое время может завестись нормально и больше не сбоит до следующих поездок по воде. Видимо где-то что-то намокает. Где искать причину? Боюсь уже вообще в дождь ездить, машина ведет себя непредсказуемо.

Александр Фомин

25.07.2019 в 16:27

Похожие вопросы:

Троит на средних и выше оборотах Фольксваген Пассат Б4 – 7 ответов

На холодную, на бензине(2200) и на газу(2500), на средних оборотах более мене нормально машина себя ведет. Выше средних оборотов начинает троить. В дороге проявляется таким образов......

Свечи чёрные в Пассат Б4 – 1 ответ

Свечи чёрные и когда начинает греться троит. Что делать?...

2 ответа

Илья Зимин

25.07.2019 в 20:36

Ilya

Прочитайте очень актуальную историю.

Александр Фомин

27.07.2019 в 07:07

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1Суббота, 27 Июль 2019, 10:03:45:21528

Шасси: 3A — VW Passat B4
Список: 01,02,03,08,15,25,41

Адрес 01:

Электроника двигателя Labels: 037-906-025-ADY.LBL
Блок управления: 037 906 025 G
Компонент: SIMOS 4S 1941
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 17411C476683
Неисправности не найдены.
Готовность: Нет данных

Адрес 03:

Электроника тормозной системы Labels: 3A0-907-379.LBL
Блок управления: 3A0 907 379
Компонент: ABS ITTAE 20 GI V00
Кодировка: 04505
Мастерская #: WSC 00000
VCID: E7A1EC879663
1 неисправность:
01276 — Гидравлический насос ABS-V64 16-00 — сигнал за пределами допуска

Адрес 08:

Электроника кондиционера / отопителя Labels: Не найден
Блок управления: 3A0 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC V14
VCID: 1D4D0E6F84BF
2 Найдены неисправности:
00792 — Датчик давления в контуре климатической установки-F129 35-00
00779 — Датчик температуры наружного воздуха-G17 30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюс

Адрес 15:

Подушки безопасности Labels: 6N0-909-60x-VW2.LBL
Блок управления: 6N0 909 603 H
Компонент: AIRBAG VW2 V00
Кодировка: 00072
Мастерская #: WSC 05311
VCID: 3701FCC70643
7 Найдены неисправности:
00532 — Напряжение электропитания 06-10 — слишком высокий уровень сигнала — Непостоянно
65535 — Неисправен блок управления 00-00 — -
00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 29-10 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131 32-00 — значение сопротивления слишком велико
00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 32-10 — значение сопротивления слишком велико — Непостоянно
00595 — Сохранены данные об ударе 35-00 — -
00532 — Напряжение электропитания 07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Непостоянно

Адрес 25:

Иммобилайзер Labels: 1H0-953-257.LBL
Блок управления: 1H0 953 257 B
Компонент: IMMO VWZ3Z0T2113531 V00
Кодировка: 09600
Мастерская #: WSC 43036
VCID: 2A27D5B3C5F1
Неисправности не найдены.

Конец ---

Прозвонил катушку: контакты 1-15 1,5 Ом ,контакты 4-15 вообще не прозваниваются. Как она давала искру?! При осмотре никаких повреждений не обнаружил. Заменил катушку: контакты 1-15 1,5 Ом , контакты 4-15 4 кОм. Проверить правильность решения не могу-дожди закончились.

Поправка на сопротивление проводов мультиметра -0,08 Ом

После 2 дней простоя в гараже машина завелась с какими-то прокрутами. Значит дело не в катушке. После 3 проблемных заводок все нормализовалось, как будто ничего и не было. Насколько критично давление бензонасоса 2кг/см2 ?

У нас пока жаркая погода, не поливать же машину снизу шлангом.

Начались дожди, проблема осталась.

Уже не знаю где искать. Знатоки, подкиньте стоящие мысли.

Смотрите также