Скрежет при переключении передач АКПП Форд Фокус 3

Ford Focus III 2011 — н.в.

Здравствуйте!

Появился периодический скрежет при переключение передач на Power Shift с 1 на 2-ую или с 2-ой на 3-ю! Так же иногда бывают дерганья во время разгона! Когда менял масло в двигателе, увидел подтеки масла между двигателем и АКПП. Может ли как-то быть связано подтеки масла с дерганиями и скрежетом при переключение передач? Или в разных ситуациях(дерганье и скрежет-одна проблема, подтекание масла -другая проблема) разные проблемы присутствуют.

Спасибо за ответ.

apollo64-2007

15.06.2015 в 14:27

Похожие вопросы:

Вибрация при наборе скорости до 40-50 км, Форд Фокус 3 – 5 ответов

Приобрел ФФ3, 2011 г, 1.6, АКПП, 125 л.с, пробег 70 000. Машинка в идеальном состоянии за исключением того, что поехал первый раз в Москву, так как до этого ездил по области и пост......

Оставил АКПП в положении "R" и выключил двигатель – 5 ответов

Перегрев трансмиссии на Форд Фокус 3 – 4 ответа

При стоянии в пробке( в горку в основном), около 20-30 минут, на табло высвечивается надпись «трансмиссия перегрета, заглушите мишину на 6 минут». Что происходит, в чем проблема мо......

Газует но с места не трогается Форд Фокус 3 АККП power shift – 3 ответа

Пробег 75. Ехал тихо по городу. Педаль газа стала работать не корректно. Машина стала дергаться. Припарковался. Прогазовал. Стал сдавать назад на R. Газует, но с места не трогается......

Почему коробка с первой на второй дергает в Форд Фокус 3? – 2 ответа

У всех так роботов?...

3 ответа

otto26a

15.06.2015 в 20:02

Если хоть один раз прошляпил понижение уровня масла в АКПП, то «трутся» синхроны насухую. А это и есть причина «скрежета». Синхроны устройства прецизионные, особенно в АКПП.

Серж Пушкин

16.06.2015 в 05:34

Устраняйте в первую очередь течь масла, между коробкой и двигателем, что там за масло? Может жидкость с коробки-сальник гидротрансформатора. Может с двигателя-то сальник коренного подшипника. Уровень в коробке смотрите, в двигателе. В коробке может быть все что угодно, и скрежет, и подергивание, фрикционный слой накладок, выкрашивание зубов главной передачи. Вам следует попасть к специалисту. АКПП это сложный агрегат, самому лезть не стоит. Определите что там капает, какая жидкость.

Серж Пушкин

16.06.2015 в 10:58

Первичный вал все равно имеется. Нужно определиться-жидкость с коробки или с коренного, двигателя. Что-бы устранить течь все равно снимать.

Смотрите также