Смогу ли я сам поставить распредвал и отрегулировать клапана?

Да — не боги горшки обжигают! Главное при разборке стаканчики с шайбами поставить на свои места — тогда меньше изменений при регулировке, интернет полон инструкций по установке ремня, а приспособления для фиксации стаканчиков и извлечения шайб, как и сами шайбы любого размера продаются в авто магазинах! Удачи

Спасибо всем, кто хотел мне помощь. Снятие ГБЦ у инжектора дело «геморойное)) Глушак снимается со „штанами“ вместе, соединение с коллектором, во-первых, труднодоступное, во-вторых, гайки прикипевшие и зафиксированные. Так что там даже не стоит время тратить, сразу снять со „штанами“. До этого надо открутить держатель глушака, который идет от движка и крепится к кузову. Гайки от тяг, которые удерживают сам механизм инжектора, тоже труднодоступные. Еще незаметнее находится „масса“. Жаль, что рядом не стоял сам конструктор, который придумал такие места для крепежа, узнал бы о себе намного больше))

Одна хорошая сторона — распредвал выходит вместе с головкой. Вот так)) Но мне все равно придется менять ГБЦ полностью. Вскрытие показало, что дело не только в прокладке, а в самой головке (»черви съели"). Так что, еще раз Всем спасибо, катайтесь без поломок, по «зеленой» дороге!

Ну наверное справишься, все тоже самое. НО чтоб отрегулировать клапана, там регулируется шайбами. Чтоб отрегулировать клапана нужны шайбы! Ну и инструмент желательно спец.

День добрый! Разбирать начал) Вопрос такой… Распред обязательно снимается или он может выйти вместе с головкой блока? Также на длинных шпильках держится?