Мало того что между коробкой и раздаткой было масло литра 1,5 где-то, так ещё и за ночь в канистру с коробки набежало не менее 2-ух литров. И ещё один нюанс, у вала выходящего с коробки есть люфт влево вправо и другие стороны. По мне так его быть не должно если я правильно понимаю. Кто что знает по этому вопросу, подскажите, плиз.
Замучал меня мой коробас на FE2… Поменял фильтр, почистил гидроблок, поставил(со 100% рабочего) ГТ (бублик) и соленоиды, поменял прокладки ГБ… Проблема осталась, залипает первая до......
Не ну какой то люфт допустим, а вот сколько он у вас там ходит...???
Всё спасиб, подсказали люфт там ни причём. А масло должно течь, там спец отверстие оказывается, с этим всё понятно. Спасибо за отзывчивость.
В общем буду дальше ремонтить, по ходу ремонта выложу дополнительную информацию
Разобрался в общем тут такое дело. Прежде чем снимать раздатку на э2 нужно оказывается сначала масло сливать с коробки. Это предусмотрено конструкцией, там есть спец отверстие, оттуда у меня всю ночь масло и текло. По поводу люфта сказали тоже всё нормально, так должно быть.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Шум в коробке передач
Характеристики Декстрон 2 и 3 — в чем отличия
Плохо включается первая передача
Неисправности гидротрансформатора АКПП
Присадки в АКПП