Троит двигатель. По диагностике показало 1-й цилиндр 1,3; 4-й цил., -4,5. Проверяли на обратку-на холостых 1-й немного идёт, на 4-очень сильно и в солярке вода. Мастер сказал, что форсунки нужно ремонтировать и заменить гидрокомпенсаторы. Нигде по каталогам я не нашла такой запчасти. Подскажите пожалуйста, как поступить?
Не завелся двигатель, я посадил акамулятор. Потягал машину с буксира — завелась, прогрелась и троит на холостом. Утром сегодня не завилась вообще, поменял фильтер в старом было нем......
Иногда начинают стучать гидрокомпенсаторы, давление в норме, на холостом 2 очка. Если производишь замену масла, то стук пропадает, примерно 3 тыс км никакого стука нет, ни на холод......
Иногда начинают стучать гидрокомпенсаторы, давление в норме на холостом 2 очка. Если производишь замену масла, то стук пропадает, примерно 3 тыс км. никакого стука нет ни на холодн......
После ремонта форсунок, на холодную идет белый дым. Как прогреется исчезает и все отлично работает. Пожалуйста, объясните причину, спасибо, ждем....
Дизель при снижении скорости начинает троить потом выравнивается...
Предложения интернет-магазинов есть. По модели вашего двигателя (который вы не указали) пришлют и запчасти. Обратитесь в ближайший автомагазин и вам по VIN-номеру автомобиля наверняка помогут.
Это гидрокомпенсаторы
Машина дергается на ходу
Стучат гидрокомпенсаторы на горячую
Как проверить адсорбер
Антигель для дизельного топлива
Проверка насос форсунок: программная диагностика и замер мультиметром
Почему двигатель троит на холостых