У меня моновпрыск, трамблер электро-вакуумный, зажигание нормальное. Но я каждый год 2 или 3 раза меняю свечи и свечной провод. Из-за чего это? Дергает и новую поставлю, перестает. И когда заводится мотор, вчера началось, сразу сам по себе глохнет.
У меня Джетта 2. Стоит карбюратор Солекс. В холодное время заводится очень долго. Я менял свечи, провода, трамблёр, катушку, сам карбюратор(новый покупал), но причина всё равно так......
Тут бы определиться что виновато — свечи или провода. Причиной выхода из строя проводов могут быть неисправные свечи. Может быть у них большой воздушный зазор, может быть он вообще отсутствует. А отсутствовать может по причине неисправности двигателя, может быть их маслом закидывает. А может они не соответствуют тепловому режиму двигателя. Может быть они низкого качества. А может быть и провода такого качества, выгорает проводник, увеличивается зазор и начинаются дёргания. Поэтому перед заменой хорошо бы проверить свечи на работоспособность и провода на обрыв и пробой изоляции. И уже исходя из результата проверки делать выводы.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Почему машина не заводится с ключа
Как завести машину без аккумулятора
Ошибка P0363 — что значит
Нет искры