На малых оборотах глохнет двигатель в Оке

ВАЗ (Lada) Ока 1989 — 2008

Все в пределах нормы, но машина заводится только с толкача, работает не ровно, на малых оборотах глохнет.

Искра есть — но на всякий заменил боббину на новую. Новые провода, есть бензин, новый ДХ, поршни на месте, есть компрессия 8-9. Карбюратор новый, бензонасос новый, все качает. Стартер новый рвет, аккумулятор новый.

Уже сомневаясь вскрыл карбюратор на гарантии, поплавок с иглой проверить и уровень топлива в камере. Все Ок. ДХХ на слух только проверял, по другому не умею.

Капиталка осенью была, поршни, вкладыши, кольца, масло, регулировка клапанов. В общем окунь рвал. Но в чем может быть дело, хочет как бы завестись, думаешь чуть подмочь газком и тут же заливает? Причем второй сильнее чем первый и детонирует. В обе стороны ГРМ все проверил, искру проверял на 14-16 мм бьет.

Может что не посмотрел? С толкача заводится. Сколько крутил стартером — уже до москвы можно было на нем доехать. Стартером тяжело на очень раннем заводится.

Виталик vitalik

10.02.2018 в 04:56

Похожие вопросы:

После остановки двигателя, не запускается и заливает свечи – 7 ответов

С трудом запускается и устойчиво работает. После остановки двигателя, не запускается и заливает свечи. Температура не имеет значения. Карбюратор промыт, продут. Искра устойчивая....

Заливает свечи на ВАЗ Ока – 5 ответов

Вечером ездил всё нормально. С утра не завелась. Заливает свечи....

Глохнет ВАЗ Ока – 4 ответа

Машина заводится с пол оборота. На холостых работает долго, но потом глохнет. При прогретом двигателе можно проехать 30-60 мин, потом глохнет. Постоит минут 20, можно ехать, это ос......

Не заводится с ключа Ока – 3 ответа

С толкача машина заводится хорошо, а с ключа только схватывает. Какие могут быть причины? Проверил уже всё...

Ока не заводится на горячую – 2 ответа

Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, Ока не заводится на горячую ни в какую, проедешься например минут 10, заглушишь, и если сразу не завести в течении двух минут, то ......

1 ответ

Виталик vitalik

10.02.2018 в 04:59

Вы знаете что было? Зажало выпускной клапан цилиндра со стороны водителя каким то образом. В последствии чего перегрев цилиндра и кольца стали жидкие, на данном цилиндре компрессия допустимая. Но из-за перегрева и постоянной детонации еще пробило прокладку и два цилиндра соединились в одну камеру.

Поршни с кольцами комплектом лежали, покупал 4 на последний ремонт. Вкладыши так же комплектом лежали на 4 цилиндра, на 2 не продают. Вспомнил как в душе крыл матом продавцов запчастей за то что пришлось покупать на 4 цилиндра вместо двух. На этот же ремонт купил только прокладку ГБЦ. И того все заменил, ремонт обошелся в 250 рублей!

Забыл, клапана тоже отрегулировал. ГБЦ не пострадала, все проверили.

Тут много не состыковок. Например при пробитой прокладке ГБЦ между цилиндрами, компрессии не будет ни там ни там, а человек пишет что везде 8-9. Вот такие они писатели - автолюбители. И попробуй угадай неисправность на такой неверной информации!

Смотрите также