ВАЗ 21053, 1997 года, карб. Сначала машина заводилась и сразу глохла, но потом произошло так что при прокручивании стартера зажиганием пропадало полностью питание всего автомобиля. После того как снимал клемму и одевал, питание появлялось и снова если кручу стартер полностью пропадает питание всего
Поменял замок зажигания. Стартер крутит, приборы горят, но не заводится. Правда почти год стояла. Может не заводится из-за того что какой-то провод не правильно подсоединил и......
Горит контрольная лампа зарядки при заглушенном двигателе в пол накала. Почему?...
Можно узнать схему подключения генератора к аккумулятору для новичков?...
Проверьте контактную группу замка зажигания, контакт предохранителей, контакт клемм аккумулятора, массу.
По поводу глохнет на холостых, сразу после запуска-это возможно неисправен ЭМК. Проверьте есть ли напряжение на клапане. Если приходит напряжение и клапан щёлкает при снятии и установке провода на него, значит клапан вроде как исправен. Написал «вроде как», потому что бывает его слишком сильно (слишком сильно) притянут ключом и тогда заминается его жиклёр, бензин не поступает по каналу холостого хода.
А по поводу пропадания питания, это наконечники проводов на аккумуляторе слабо сидят или в самом наконечнике провод ослаб либо переломался большей частью. А также возможно плохой контакт в точках «масс» (на кузове и на двигателе).
«обмотка возбуждалась только после того как даю много газу» — проверьте целостность лампы аккумулятора в щитке приборов, провод возбуждения генератора.
Ошибка Р1602
Как проверить бронепровода
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Как проверить ток утечки на автомобиле?
Как проверить катушку зажигания
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: правила выбора
Сегодня гляну, позже напишу, еще такой вопрос у меня беда с генератором, обмотка возбуждалась только после того как даю много газу, реле регулятор напряжения новое, сам регулятор таблетка на гене тоже новая
Если зарядка появляется только на средних или больших оборотах, то это самая большая вероятность в износе щёток генератора или они заедают в своих направляющих.
В общем проблема была в контактной группе под рулевой колонкой, там провода прогорели которые идут на зажигание и из-за них полностью пропадало питание и прочее, ну а с геной так и не разбирался пока