Здравствуйте! Предположительно залегли кольца во 2-ом цилиндре, так как отсутствует компрессия. Искра есть, проверялось заменой свечи и катушки. После закапывания в цилиндр 2 капель масла компрессия поднялась до 6
Попробуйте добавить масла в цилиндр примерно 10-20 мл и проверьте компрессию еще раз, если не повысится, то проблема в клапанах. Можно еще выставить нужный цилиндр в ВМТ, далее через свечное отверстие подать воздух под давлением, если он будет уходить в коллектор, то проблема в клапанах.
Для того чтобы отошли кольца (если они залегли из-за накопившегося нагара), можно применить раскоксовку. Её продают в автомагазине.
Эти средства бывают разных названий и производителей
Инструкции по пользованию там прилагаются. Вкратце это делается так: мотор греется, машину в тёплый бокс (желательно), выкручиваются свечи, заливается средство, свечи закручиваются, несколько часов выстаивается мотор (лишнего времени не надо держать, средство вытечет, нагар засохнет опять), свечи убираются, крутнуть стартером несколько оборотов, для выплёвывания ошмётков отошедшего нагара, вкрутить свечи (желательно новые), запустить мотор (возможно первый запуск будет немного трудноватым), при запуске из глушителя повалит едкий белый дым, потом это пройдёт и выхлоп будет обычным, мотор малость прогреется, заглушить и сменить масло в двигателе (обязательно).
Потом сделать небольшой пробег (как бы для обкатки) и после этого сделать замер компрессии. Иногда компрессия повышается и продолжается эксплуатация автомобиля в обычном режиме.
Если компрессия не повысится — значит вскрытие двигателя и ремонт по результатам дефектовки.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Привет-ну воздух ни как через клапана не попадет под клапанную крышку-воздух пойдет в один из коллекторов - впуск или выпуск, а под клапанную крышку и через маслозаливную горловину воздух пойдет через поршень или его кольца...
Исправил, спасибо)