Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В движении загорелось лампочка давления масла, мотор зазвонил как дизель, заглох и не запустился больше. Мотор без подтеков, масло в норме по щупу. Что могло случиться и с чего начинать?
При запуске двигателя появился глухой стук и пропадает. На холостом ходу двигатель работает никаких стуков нет. При резком нажатии на педаль газа слышен, этот одиночный стук. Если ......
Всем привет. У меня вопрос почему машина во влажную погоду едет как новая. Динамика разгона, тишина в салоне, нет никакой вибрации, как с салона новая. Но как на улице +30, всё бед......
Ауди А4 В5. Течет масло при работе холостых оборотах, но при выключенном моторе перестает течь. Течет прямо по центру мотора. Насколько серьезна проблема? Начало течь внезапно при ......
Задымил двигатель после прогрева, закидывало маслом 3-ю свечу. Погнал в сервис, сказали двигателю конец. Поменял на контрактный, те же симптомы. Старый разобрал, поршневая еще дово......
Покупаю машину Ауди А4, 1.8, турбина. Смотрел машину, завели, открыли капот был слышен какой то посторонний шум, как будто мощного вентилятора. Скажите — это проблема с турбиной?...
Загорелась лампочка аварийного давления, это означает что по каким-то причинам пропало давление масла в системе смазки двигателя. Масло перестало поступать на гидрокомпенсаторы, вы услышали звук как дизельный. А вот дальше уже не очень хорошо. Есть две новости: плохая и более менее хорошая. Плохая — пропало давление, нет смазки, мог заклинить двигатель, хотя бы потому что давления не стало и на гидронатяжителе цепи ГРМ или ремня (не вникал пока что у вас там стоит), при ослаблении могло перескочить и ушли метки. Та которая новость получше: если в вашем двигателе есть система аварийного отключения подачи топлива, то при пропадании давления масла — она заглушила двигатель до устранения неисправности. Проверьте ошибки двигателя, что там зафиксировалось?
Давление упало: масленый насос вышел из строя либо каналы забились. Через сколько км меняете масло и фильтр масленый?
Масло и фильтр меняю через 7-8 тысяч, масло синтетика, Kroon-Oil, мотор 20-ти клапанный, ременной, 2 распредвала со звездочками и цепью. При ослаблении могли перескочить и ушли метки — загнет ли клапана, побило ли голову?
Там ремень, а привод цепной у регулятора фаз, соединяющий 2 распредвала. Скорее цепь слетела от износа регулятора фаз, и звездочки привода. Ремонт встанет минимум 70 000 руб. На личном опыте скажу.
Это не считая масла, прокладок и фильтра.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе