Замена прокладки вакуумного насоса Пежо 308
Причина проведения данной работы — образование течи масла. Со временем все уплотнительные резиновые кольца и прокладки на двигателе пересыхают, теряют эластичность и приходят в неисправность. На пежо 308 1.6 л 2012 г. уплотнительное кольцо под вакуумным насосом пересохло и начало пропускать масло. Для устранения этой проблемы необходимо заменить резиновое кольцо.
Как можно устранить подтекание масла под вакуумным насосом
Резиновую прокладку можно заказать оригинальную, а можно по размеру подобрать с другого автомобиля. Если нет возможности достать новое уплотнительное кольцо, то можно старое посадить на герметик. Но герметик необходимо использовать только хорошего качества и высокотемпературный.
Уплотнительное кольцо имеет артикул Citroen/Peugeot 4556.22. Средняя стоимость его 135 р. Аналогов данному кольцу каталоги не выдают, но в автомагазине можно подобрать такое кольцо по размеру, сравнив со старым.
Данная работа займет времени не больше 30 минут и не должна вызвать особых сложностей. Для работы понадобятся такие инструменты:
- Ключ на 10 мм;
- Отвертки "-";
- Герметик REINZOSIL + 300 Victor Reinz.
Как поменять прокладку под вакуумным насосом
Работа состоит из следующих шагов:
- Снимаем гофру воздушного фильтра.
- Откручиваем и снимаем вакуумный насос.
- Очищаем и обезжириваем посадочные поверхности.
- Меняем уплотнительное резиновое кольцо или пересаживаем старое на герметик.
- Собираем всё обратно.
Вакуумный насос находится на ГБЦ и приводится в действие выпускным распредвалом.
На фото видно, что из под насоса образовалась течь масла.
Снимаем электроразъем и отсоединяем вакуумную шлангу.
Для снятия шланги необходимо нажать на защелку с двух сторон разъема трубки и потянуть трубку вверх.
Откручиваем хомут гофры воздушного фильтра.
Ключом на 10мм откручиваем болт крепления гофры фильтра.
Поднимаем вверх гофру и вытягиваем ее.
Подкладываем под насос ветошь, чтобы в случае потеков масла не замаслить весь двигатель. Ключом на 10мм откручиваем болт крепления вакуумного насоса.
Сзади видим еще один болт крепления.
Его также выкручиваем с помощью головки, удлинителя и воротка или трещотки.
Поддеваем отверткой вакуумный насос.
И снимаем его.
Тщательно очищаем и обезжириваем посадочное место под насос.
Очищаем и обезжириваем посадочное место на самом насосе. Промазываем герметиком паз под прокладку.
Устанавливаем уплотнительное кольцо в паз.
Сверху кольцо еще промазываем небольшим слоем герметика.
Устанавливаем назад вакуумный насос. Крутящий механизм насоса должен встать в паз распредвала.
Устанавливаем назад гофру воздушного фильтра. На гофре есть специальные бортики под пазы. Для установки, ее необходимо вставить на место и прокрутить против часовой стрелки.
Собираем и подключаем все обратно.
Какую присадку лить в дизель зимой
Герметик для стекол автомобиля
Большой расход топлива
Герметик для швов автомобиля
Пробило прокладку ГБЦ - как узнать?
Проверка бензонасоса