Замена помпы Шкода Кодиак 1.4

Поднимаем капот и сжав фиксаторы снимаем разъем с датчика расхода воздуха.

Со стороны дроссельной заслонки по краям отводим с помощью шлицевой отвертки фиксаторы и снимаем патрубок.

Отсоединяем патрубок от корпуса воздушного фильтра и убираем в сторону. Перемещаемся под машину.

Откручиваем по периметру все болты крепления и снимаем защиту двигателя. Далее справа, а также слева выдвигаем пружинные фиксаторы патрубков радиатора шлицевой отверткой.

Затем снимаем патрубки по очереди и сливаем охлаждающую жидкость.

Снимаем клеммы с АКБ предварительно ослабив гайки крепления и откручиваем болт кронштейна крепежа. После откручивания болта беремся за ручку и убираем АКБ в сторону.

Откручиваем гайку и три болта крепления площадки АКБ.

После откручивания снимаем ее. Расположение крепящих элементов на фото ниже.

С помощью щипцов сжимаем и уводим вверх по патрубку самозажимной хомут. Проделываем эту операцию со всеми патрубками подходящими к помпе.

С помощью шлицевой отвертки раскрываем фиксатор и отводим в сторону патрубок, который закреплен к корпусу помпы.

С помощью крючка снимаем по очереди все патрубки, подходящие к помпе. Под помпу подкладываем ветошь, чтобы она собрала остатки жидкости.

Сжав фиксатор, отключаем разъем питания.

Для того чтобы снять кожух приводного ремня помпы, откручиваем болт крепления патрубка вентиляции картера (сапуна) и покачав в стороны достаем его из посадочного места.

Полностью снимать не нужно, достаточно отвести немного в сторону, чтобы появился доступ к болту крепления кожуха.

Откручиваем два болта крепления кожуха. Болты под Torx T30.

Поднимаем кожух и с помощью вилки выводим из крепления провода к кожуху в двух местах. После снятия проводов убираем кожух в сторону.

Откручиваем по периметру пять болтов крепления помпы и покачивая в стороны снимаем ее. При снятии помпы будет течь остаточная жидкость, желательно подставить под коробку емкость для сбора. Болты под Torx T30.

Очищаем посадочное место для помпы с помощью кусочка скотч-брайта и убираем подтеки ОЖ. При сборке обратите внимание на несколько нюансов:

• Помпу устанавливаем вместе с приводным ремнем.
• Перед установкой помпы смазываем уплотнительную резинку антифризом.

Болты крепления помпы наживляем до упора от руки и затем докручиваем с усилием 10 Нм. Болты затягиваем по ниже представленной схеме.

Отпускаем все болты крепежа на один оборот (360 градусов). Далее с помощью динамометрического ключа с шестигранником на десять натягиваем ремень с усилием 30 Нм с помощью поворота помпы по часовой стрелке (место установки ключа видно на фото ниже). Не ослабляя натяг, закручиваем болты крепежа помпы под номером 2-1-5 с усилием 10 Нм и затем затягиваем болты в порядке 3-4-5-1-2 с усилием 12 Нм. Таким образом, придерживаясь оптимальных моментов затяжки, будет достигнута правильная натяжка ремня привода помпы на Кодиак 1.4.

После сборки заливаем в систему ОЖ по объему сколько слили. Запускаем мотор и прогреваем до 90 градусов. Далее добавляем обороты до 2000 и ждем срабатывания вентилятора. Глушим мотор, даем остыть и корректируем уровень жидкости в бачке.