Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110
В данном фотоотчёте подробно показано как своими руками произвести замену охлаждающей жидкости (ОЖ) на автомобиле ВАЗ 2110. Сама по себе процедура замены ОЖ достаточно простая, с ней по силам справиться человеку, который ни разу этого не делал.
Когда менять и сколько охлаждающей жидкости заливать в ВАЗ 2110
Периодичность замены ОЖ ВАЗ 2110 — каждые 2 года либо через 45 тыс. км. пробега. Но в повседневной жизни нередки случаи, когда автовладельцы производят замену ОЖ на своих автомобилях через 100 с лишним тысяч километров. Мы не рекомендуем придерживаться данной практики, так как несвоевременная замена ОЖ может привести к коррозии в каналах блока и ГБЦ, что в свою очередь может привести к перегреву двигателя и дорогому ремонту.
Заправочный объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — 7,8 литра (включая отопитель). Рекомендуется заливать Тосол АМ, Тосол А-40М, AGIP ANTIFREEZE EXTRA и другие.
Как поменять охлаждающую жидкость ВАЗ 2110
Для замены охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 понадобится: ключ-трещотка и головки к нему на 10 и 13, обычная крестообразная отвёртка, возможно понадобятся гаечные ключи на 13 и 17, емкость для слива старой ОЖ.
Последовательность действий по замене ОЖ на ВАЗ 2110:
- Открутить защиту картера двигателя (также, возможно — модуль зажигания).
- Подставить емкость под сливное отверстие радиатора и открутить пробку.
- Слить тосол и закрутить пробку.
- Отсоединить шланг подачи жидкости к дроссельному узлу.
- Залить антифриз в расширительный бачок, пока он не польется из этого шланга.
- Запустить и прогреть двигатель, проверить уровень ОЖ.
Необходимый инструмент.
Если у вас двигатель 2110-2112, то пробка для слива тосола, которая находится в блоке, свободна и ее можно без всяких проблем. Если же модель мотора 2111, то там установлен модуль зажигания, соответственно его придется сначала снять. Вот его местонахождение (ниже 4-го цилиндра).
После того, как он снят и отведен в сторону, во избежание залива антифризом, можно приступать к дальнейшей работе. Откручиваем переднюю часть защиты картера двигателя, чтобы можно было подставить емкость под сливное отверстие радиатора.
Теперь откручиваем пробку расширительного бачка, далее пробку в блоке двигателя и радиаторе, разумеется, что предварительно нужно подставить под каждое сливное отверстие емкость нужного объема.
Вот пробка в блоке после откручивания.
А вот на радиаторе.
Стоит отметить, что во время слива охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-2112, автомобиль должен находиться на ровной плоской поверхности. После того, как весь тосол стечет, можно закручивать на место пробку в блок цилиндров и радиатор. Далее можно приступать к замене ОЖ. Чтобы избежать возникновения воздушной пробки в системе охлаждения, предварительно отсоедините шланг подачи жидкости к дроссельному узлу, который показан на фотографии.
И заливая антифриз в расширительный бачок, нужно лить до тех пор, пока он не польется из этого отсоединенного шланга. Затем одеваем его на вывод и закручиваем хомут. Далее доливаем до необходимого уровня, и закручиваем пробку бачка.
Заводим мотор и даем ему нагреться до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения радиатора. Ждем, когда машина полностью остывает (на утро после замены) и смотрим на уровень жидкости в расширителе.
Если он ниже нормы, то необходимо долить необходимое количество.
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Как промыть систему охлаждения двигателя
Как запаять алюминиевый радиатор
Герметик для радиатора
Александр Павалев
12 декабря 2021
Это как минимум, еще нужно проверить тормоза и т.п
Алексей
12 декабря 2021
Если купили б///у авто. То замена ремня ГРМ и всех жидкостей обязательна.