Как открутить сорванный болт

Иногда при ремонте автомобиля случаются такие неприятные ситуации, когда сорвался болт или обломалась шпилька в двигателе или коллекторе… Возникает вопрос, как вывернуть? Для этого существует несколько способов, из которых высверливание является самым последним методом откручивания сорванного болта, так как пользоваться им, крайне нежелательно, в связи с риском испортить узел/деталь.

Предлагаются самые основные и часто используемые методы мастера, как открутить сорванный болт или шпильку, если сорвалась головка или обломалась внутри. Перепробовать следует из самых простых и менее проблематичных по очереди, поскольку сорванная шпилька может сидеть в блоке двигателя не крепко, а может и намертво прикепеть, тут уж как кому повезет.

И так, чтобы выкрутить сорванный болт/шпильку самостоятельно понадобятся:

• керн,
• молоток,
• сварка,
• метчик для нарезания резьбы,
• дрель,
• гайки и ключи, а также много терпения.

В данном случае, мастер начал откручивать сорванную шпильку методом приваривания гайки, поскольку она находится на коллекторе и сильно прикепела, а в некоторых случаях стоит попробовать самое простое — накернить и пробовать выворачивать керном. Если не идет можно аккуратно рассверлить под отвертку и пробовать крутить мощной отверткой. Или сверлить отверстие в старом болту, нарезать левую резьбу, потом вкручивая болт с левой резьбой выкручиваем застрявший обломанный болт. Когда же и такой метод не помог или нет возможности реализовать, тогда можно прибегнуть к навариванию гайки (но не у всех может оказаться в гараже сварочный аппарат).

Последней надеждой является полное высверливание.