Установка ремня ГРМ на TOYOTA Сarina 1,6 4A-FE

Замена ремня ГРМ на «Тойоте» с двигателем 4A-FE не такое уж сложное дело. Попадаются и пошаговые инструкции, а для точности можно посмотреть видео как производится установка ремня ГРМ на Toyota Сarina 1,6 4A-FE.

Основные принципы работы – точность и аккуратность. Само собой, перво-наперво нужно не забыть снять клеммы АКБ и все высоковольтные проводки, вывернуть свечи зажигания. Затем вы снимаете ремень генератора, откручиваете болт шкива, затем гайки, крепящие клапанную крышку. Откручивайте болты, крепящие верхнюю крышку ремня грм, и снимайте ее. Не забудьте осмотреть сам ремень на наличие повреждений и трещин, чтобы убедиться, что причина проблемы – именно в нем.

После этого снимайте ремень, пружину и болт, крепящий натяжной ролик, а также сам ролик. Не спутайте обводной и натяжной ролики с шкивом масляного насоса – они похожи, но на ощупь гладкие. Сами снятые ролики должны вращаться свободно и плавно, но по инерции крутятся не больше пол-оборота. Осмотрите ролики и пыльники подшипников также на предмет царапин и повреждений. В идеале, лучше купить новые, если заметна хоть какая-то неполадка.Надевая новый ремень, старайтесь обеспечить провисание к натяжному ролику. Затягивая болты, важно применять рекомендованное усилие. Далее устанавливайте верхнюю крышку, ремень генератора, вкрутите свечи и присоедините провода высокого напряжения.

Присоедините клемму акб и затяните. Не забудьте наклеить на крышку «напоминалку» – когда вы сделали замену, и какой на тот момент на спидометре был пробег. Замена ремня ГРМ требуется по версии самой «Тойоты», каждые 100 тыс. км, по версии автолюбителей – 80 тыс. км.