Замена шаровой Фиат Альбеа

Шаровая опора автомобиля Fiat Albea держится на стальных заклепках поэтому замена шаровых Альбеа будет не совсем простой, без болгарки и этакой матери не обойтись. Кстати из-за этого мнения по поводу рентабельности замены шаровой или рычага в сборе делятся как раз на пополам, одни считают что шаровая выходит намного быстрее чем сайлентблоки (кстати их номера: передний — 46421522; задний правый — 46748579; задний левый — 46748578) и следующий раз морочиться с заменой сайлентов надо будет не скоро, а другие, что лучше поменять все в сборе и не напрягаться ни с тем ни с другим. Однако каждый владелец данного авто решает сам для себя индивидуально исходя их своих возможностей и желаний.

Оригинальная шаровая Альбеа ном. 7082812 обойдется более чем в 5 тыс. руб, поэтому в качестве аналога зачастую ставят TRW JBJ729 или LEMFORDER 26705 поскольку их стоимость будет в пять раз дешевле.

К признакам выхода из строя шаровых опор относятся:

• стуки на небольшой скорости по неровной дороге;
• скрип при повороте руля;
• виляние передних колес при езде по прямой.

В процессе работ по замене шаровых опор Fiat Albea своими руками придется снимать суппорт, тормозной диск, откручивать ступичную гайку и вынимать приводной вал из поворотного кулака дабы удобно было высверливать оригинальный болты и прикручивать уже на гайках новые (идущие в комплекте с шаровой). Подробно все эти операции смотрите на видео.