Регулировка карбюратора ВАЗ 2109
При внутренней прочистке нельзя пользоваться кисточками или тряпками, поскольку в жиклеры могут попасть нитки, щетинки и волокна. Желательно использовать специальные средства и жидкости по чистке и уходу за карбюратором. Когда карбюратор почищен, можно приступить к регулировке.
Приступаем к регулировке привода заслонки дросселя, в первую очередь нужно проверить натяжение троса.
Трос не должен провисать, но и сильно натянут быть не должен, потому что чрезмерно натянутый трос не даёт возможности полностью закрыться. Чтобы натянуть или же ослабить натяжение, надо отрегулировать привод.
Ключом на «13» следует держать гайку наконечника на оболочке троса, а вторым ключом потихоньку откручивать контргайку на пару оборотов.
После можно начинать выставлять нужное расстояние от наконечника регулировочной гайки и карбюратора.
Педаль газа должна быть отпущена — при полностью нажатой педали заслонка полностью открыта.
Теперь открученную ранее контргайку нужно затянуть.
Для того, чтобы произвести регулировку привода воздушной заслонки, с воздушного фильтра требуется снять крышку. После начинаем проверять ход тяги в оболочке. В том случае, если привод правильно отрегулирован, то при «утопленной» ручке привода воздушная заслонка должна открываться полностью.
Если у вас что-то не так, то нужно отрегулировать. Рычаг следует полностью провернуть, чтобы заслонка открылась полностью.
Ручку привода заслонки нужно «утопить».
Берем пассатижи, ими надо вытянуть тросик из «рубашки», после чего болт нужно зажать обратно.
Начинаем регулировать пусковое устройство, точную регулировку можно выполнить только на снятом карбюраторе, пользуясь подстройкой зазоров. Чтобы произвести регулировку карбюратора не снимая его — понадобится тахометр.
Начинаем, первое, что нужно сделать, это снять корпус воздушного фильтра, затем до упора вытягивается рукоятка привода воздушной заслонки. Запускаем мотор. Саму заслонку нужно открыть отверткой примерно на 1/3 ее полного хода. Крутим регулировочный болт, надо добиться 3200-3400 об/мин., после заслонку отпускаем.
Теперь, при ослабленной контргайке, крутим винт отверткой: нужно чтобы частота вращения была 2800-3000 об/мин. Ну, и все, теперь следует затянуть гайку, а корпус фильтра поставить на место.
Чтобы отрегулировать холостой ход, двигатель требуется прогреть до рабочей температуры, также нужно включить мощные потребители электричества, можно включить фары или печку. Берем отвертку, с ее помощью нужно вращать винт «качества», чтобы выставить максимальные обороты.
Теперь, пользуясь винтом «количества», нужно уменьшить обороты до такой отметки, которая на 50-100 больше, чем должно быть на холостом ходу.
Опять, используя винт «качества», понижаем до нормального значения.
Также можно просмотреть книжку по карбюраторам «Солекс» — в ней рассмотрены поиск и устранение неисправностей, регулировка и доработка карбюратора.
Регулировка карбюратора ВАЗ 2108
Доводка карбюратора на минимальный расход топлива
Диффузор - что это, какие бывают, зачем нужен
Жидкость для чистки карбюратора
Александр Павалев
14 июля 2020
Здравствуйте. Проблем может быть много. Рекомендую начать с очистки и регулировки карбюратора.
Александр Павалев
14 июля 2020
Здравствуйте. Вам нужно отрегулировать зазор отстрела воздушной заслонки. Если зазор нормальный, проверьте диафрагму и отстреливает ли после запуска мотора. Еще скорее всего у вас большой уровень в карбюраторе "заливает".
Александр Павалев
14 июля 2020
Здравствуйте. Скорее всего он обломан. Замените винт на новый и произведите регулировку.
( ПОЭТ )
20 декабря 2015
подрегулируй дросельную заслонку чтоб работала не выше 1000 и не ниже 800 а уж потом поставишь подсос,а уж потом подрегулируешь холостой ход как душе угодно.
( ПОЭТ )
20 декабря 2015
верь в себя и всё получится
( ПОЭТ )
20 декабря 2015
всё от туда по больше по читай и опыт современем доёться научишься я и сам думал что всё а сейчас закрытыми глазами ремонтирую
( ПОЭТ )
20 декабря 2015
нет такого что нельзя сделать
( ПОЭТ )
20 декабря 2015
хрень всё это если в карбюраторе собирается имульсия ты хоть всю систему замени а толк один и тот же.
( ПОЭТ )
20 декабря 2015
снеми крышку фильтра и если в фильтре имульсия то снеми шлаг с клапанной крышки и выведи в низ под матор а на фильтре поставь заглушку.Будет летать как ласточка
Геннадий Иванов
6 мая 2015
Благодарю за информацию данную
08
19 марта 2015
У меня такая же система. Бесполезно что либо с ним делать
atlibru
11 июля 2014
первым делом смотреть состояние сеточки бензонасоса и топливный фильтр, затем на карб., возможно он нуждается в чистке!
Дима Брага
10 июля 2014
ребят подскажите че может быть ? ехал машина заглохла . думал бензин не . залил со скорости заводиться газ в пол жмешь рычит отпускаешь глохнет че может быть поменял бенза насос электро магнитный клапан .результата ноль(
Резников Денис
26 июня 2014
Если правильно отрегулировать карбюратор, то можно значительно снизить расход топлива, в моем случае экономия вышла 0,5 литра на 100 км, но думаю, что это не предел!
Павел Ступак
26 июня 2014
Сделал все как рассказано в данной статье, но проблема не была решена...может руки у меня не от туда растут, а может у меня какая-то другая причина, но отрегулировать не вышло. Думаю, что лучше всего будет избавиться от этого карбюратора...
Denis Gilyov
25 июня 2014
У меня наверное руки не от туда, от куда надо растут, так как вроде делал всё как описано, а карбюратор всё равно борохлит. На металлолом уже сдать пара мой ВАЗ, в нём всё таки дело всё.
Антон Игнатьев
16 июня 2014
С этим карбюратором у меня были вечные проблемы и отрегулировать его у меня никак не получалось... Для меня лучшим решением стало избавиться от него, заменив инжекторным двигателем
Алекс
12 июня 2014
Как по мне, таким способом настроить точно карбюратор невозможно, никакой точности не получишь, это как с помощью молотка часы настроить. Никаких контрольных замеров, все на глаз
Валерий Бутрин
20 апреля 2014
работает только при вытянутом на всю подсосом.а если подсос на половину плавают обороты. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Александр Сотников
23 марта 2014
У меня вот такая проблема. Нажимаю на газ, сразу падают обороты и снова возрастают. свыше 120км разогнаться так же не могу. что делать не знаю. Двигатель после кап. ремонта. Подскажите пожалуйста что можно сделать. Это проблема с карбюратором? Заранее спасибо!
atlibru
10 января 2014
тут регулировка врятли поможет... нужна чистка карбюратора (жиклеры, топливные каналы и т.д.) в общем нужно разбирать и чистить (жидкостью для чистки карбов в баллончиках). Также проверить/посмотреть электромагнитный клапан, диафрагму ускорительного насоса.
Шевнин Геннадий
10 января 2014
на холстых оборотах работает нормально начиаю розгонятся до 80х км в час она начинает тормозить и глохнет подскажите
Александр Чернышин
5 января 2014
подскажыте пожалуста почему я затягиваю подсос и у меня машына начинает троить зарание спасибо
Лёха Швецов
1 декабря 2013
Около месяца маялся с карбёром почитал всё понел , пошёл и зделал)
Богдан Колеснік
8 ноября 2013
Недавно с отцом регулировали карбюратор и нечего не получалось. Тогда я зашел в интернет, нашел эту статью и показал отцу. Он сказал - невероятно, сейчас сделаем все по образцу, и не будет ни каких проблем.
Антон
7 ноября 2013
Все получилось с первого раза. Практически горжусь собой))) Хорошо что все показано с фотографиями, а то промучился бы очень долго. А так, по времени заняло не так уж долго, зато результат на лицо
Анжелика Михайлова
6 ноября 2013
Поскольку отрегулировать корбюратор сама не могу,посмотрела эту статью,показала знакомому,все почти наизусь,по шагам вызубрили,и вот,сами справились с этой проблемой.Спасибо вам
Наталья Дятлова
5 ноября 2013
Огромное спасибо за подробную статью! А еще и с фото! Пойду брату покажу, он как раз с машиной ковыряется. Сколько пытался сам перебрать - что то не получалось, надеюсь, теперь - получится!
Оля Иванова
4 ноября 2013
С такой задачей,как регулировка карбюратора,сталкивались несколько раз.У меня муж водитель со стажем,мне доводилось довольно часто наблюдать за его работой,а иногда даже и помогать.Для меня это очень интересно,думаю,всоре буду разбираться в машинах не хуже мужчин.Муж когда разбирает карбюратор,если есть необходимость промывает его в солярке.Автору большое спасибо за подробное описание!
Александр Васильев
25 октября 2013
подскажите у меня винт количества вообще не достает до рычага, в чём дело и как исправить?
евгений
10 августа 2013
по сути!!! спасиб))))