Замена насос-форсунки на моторе 2.0 л TDI BKD

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

• Универсальный штатив для индикатора часового типа VW 387;
• Торцевой ключ 3410;
• Торцевой ключ T10054;
• Динамометрический ключ V.A.G 1331;
• Инерционный съёмник T10133/3;
• Съёмник T10163;
• Монтажное приспособление 2036;

• Рассухариватель VW 541/1 A с оправкой VW 541/5;

• Динамометрический ключ V.A.G 1783;

Снятие насос-форсунки

• Снять верхний кожух зубчатого ремня и клапанную крышку;
• Снять жгут проводов насос-форсунок и отвести его в сторону. Центральный разъём можно оставить в головке блока цилиндров;
• Ослабить контргайки регулировочных винтов А и выкрутить регулировочные винты настолько, чтобы соответствующее коромысло легло на пружину толкателя насос-форсунки;

• Открутить болты крепления 5...1 оси с коромыслами снаружи вовнутрь с помощью торцового ключа 3410 и снять её;
• Открутить болты крепления -В- насос-форсунок с помощью торцового ключа -T10054- и вынуть болты;
• Вынуть толкатель со сферической головкой из насос-форсунки;
• Вставить захваты съёмника T10163 в резьбовые отверстия насос-форсунки;

• Вращая шпиндель A (не прилагая чрезмерных усилий), зафиксировать съёмник на насос-форсунке. Затянуть от руки контргайку B;
• Извлечь насос-форсунку аккуратными ударами инерционного съёмника T10133/3 из посадочного места в головке блока цилиндров;

Ранее эксплуатировавшиеся насос-форсунки местами не менять.

Установка насос-форсунки

Болты крепления насос-форсунок также в обязательном порядке необходимо заменить новыми.

• Перед установкой насос-форсунки проверить правильность установки новых уплотнительных колец;
• Новые насос-форсунки поставляются с новыми уплотнительными кольцами;
• При обратной установке уже эксплуатировавшейся насос-форсунки необходимо заменить уплотнительные кольца;
• Уплотнительные кольца не должны быть перекручены;
• Смазать уплотнительные кольца и цилиндрическую часть насос-форсунки;
• Проверить посадочное место насос-форсунки в головке блока цилиндров на отсутствие загрязнений и посторонних предметов (стружка, отложения и т. п.), при необходимости очистить отверстие с помощью сжатого воздуха;
• Осторожно вставить насос-форсунку в посадочное место головки блока цилиндров;

• Установить приспособление -2036- с крепёжными пластинами -2036/1- на раму головки блока цилиндров;

• Вставить новые болты и осторожно от руки ввернуть их до упора стрелка;

• Установить рассухариватель VW 541/1 A с оправкой VW 541/5;

• Осторожно запрессовать насос-форсунку с помощью рассухаривателя VW 541/1 A в гнездо крепления. Удерживать её в этом положении, не снимая усилие с рассухаривателя;
• Снова осторожно от руки довернуть до упора болты крепления насос-форсунки с помощью торцевого ключа T10054;
• Затянуть новые болты крепления следующим образом:

Этап I = 3 Нм.

Этап II = довернуть на 90° (1/4 оборота).

Этап III = довернуть на 180° (1/2 оборота).

• Установить ось с коромыслами и равномерно от руки затянуть новые болты крепления в последовательности 1… 5;

• Затем в той же последовательности затянуть болты моментом 20 Нм и довернуть их на 90° (1/4 оборота);
• Установить индикатор часового типа на регулировочный винт коромысла насос-форсунки, как показано на рисунке;

• Повернуть коленчатый вал вперёд до максимального подъёма ролика коромысла. Сторона коромысла, где установлен ролик, -стрелка A- находится в наивысшей точке. Щуп индикатора часового типа -стрелка В- находится в самой нижней точке;
• Снять индикатор часового типа;
• Вкручивать регулировочный винт в коромысло до тех пор, пока не почувствуется явное сопротивление (выбран зазор толкателя);
• Отвернуть регулировочный винт из крайнего положения на 180°;

• Удерживая регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку моментом 30 Нм;
• Подсоединить разъём насос-форсунки, установить клапанную крышку и кожух зубчатого ремня.