Здравствуйте! Подскажите пожалуйста с ответом, 3 дня назад заряжал аккумулятор и уже сел. Когда включаешь печку, в салоне как буд-то скрежет слышно. На первой и на задней скорости едешь, начинают фары тускнеть, на 2-й скорости нормально. Аккумулятор показывает заряд. Что это может быть? Спасибо.
Пропала зарядка. Купил новый генератор, поставил — завелась с пол оборота, все отлично. Решил прокатиться, проверить, начал трогаться на малых оборотах — машина заглохла, ключ пово......
При запуске двигателя идет нормальный заряд, по мере нагрева дигателя уровень заряда становится меньше. Менял «шоколадку», протягивал провода массы — всё без изменения. Снимал и от......
Тяжко заводиться зранку машину, щось сяде аккумулятор. Генератор зробив два місяці тому, все дуло добре. А тепер знов світить лампочка зарядки і акум гавкнув — йому 1,2 р. Шоколадк......
Один вопрос. У меня не заряжается АКБ. В цепи при работающей машине от 10.5 до 12.5 вольт. Когда снимаю клемму с аккумулятора вольтаж подскакивает до 14.6. Это же проблема в аккуме......
Доброй ночи, у меня ВАЗ 2107, меряли напряжение при запущеном двигателе, показало почти 15 вольт. Включил фары — 14,8 вольт, это нормально или нет? На что стоит обратить внимание… ......
Есть очень частая причина которую мало кто замечает: Обороты ХХ двигателя должны быть в пределах 900-960, а если потребителей много, то и выше. Если двигателист отрегулировал вам обороты ХХ на двигателе менее 900(для карбюраторного двигателя), то даже при абсолютно исправной электро системе, питание потребителей будет идти не от генератора, а от аккумулятора!
Генератор в таком режиме не выдает необходимого напряжения зарядки и для полностью заряженного, свежего аккума, тоже становится потребителем. Поэтому стояние в пробках, движение на первой передаче — все это время вы фактически ездите на аккуме! Отрегулируйте обороты ХХ.
Вторая причина, — на некоторых моделях 2105-2107 контрольная лампа заряда аккума на приборной панели формирует ток возбуждения генератора. Если вы поставите вместо нее светодиодную или на не тот ток, который необходим, генератор не будет выдавать необходимый зарядный ток. Установите лампу нужного номинала.
Нужно проверить напряжение-на заведеной и не заведеной машине. Возможно пришло время замены аккумулятора, предохранители не горят? Из-за того что вентилятор работает с трудом, смажьте втулки на моторчике.
Вы замеряли напряжение? Ремень как? Сколько вольт заряд? Потребления тока в спокойном режиме?
Это может быть: аккумулятор, генератор(щеточный узел, диодный мост), недостаточное натяжение ремня, у некоторых стоит регулятор напряжения, возможно утечка тока. Для начала взять вольтметр и измерить зарядку с потребителями и без, и утечку, затем проверить аккумулятор.
То что быстро садится — это утечка тока или аккумулятор при смерти. Тускнеющий свет — массу, двигатель-кузов, проверьте. Шум при включении печки — наверно мусор на крыльчатке или пластик покоробило.
Нужно выбросить генератор сороковку и поставить восьмидесятку. И на оборотах 500 будет зарядка класс.
Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно
Не заряжается аккумулятор
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Как понять, что аккумулятор в автомобиле пора менять
Горит лампа зарядки аккумулятора
Проверка реле напряжения
Загрузка комментариев