Евро норма Тойота Королла

Самому интересно. По общепринятым нормам наличие впрыска и регулятора RCO характеризуется как евро раз. Наличие одного ДК и катализатора — евро два. Наличие катализатора и двух ДК — евро три и выше. Вот только как впихнуть в эти категории карбюраторного японца, с датчиком кислорода и катализатором — для меня загадка...