Машина глохнет на холостых оборотах когда на ходу включаешь нейтралку, правда не всегда. Почистил датчики, поменял лямбду, свечи, провода ВВ, почистил заслонку. Где копать? И нужно ли менять прокладку дроссельной заслонки после чистки заслонки?
Когда отключаю датчик дроссельной заслонки обороты нормализуются, но вентилятор радиатора не включается, двигатель в нагрузке. Ещё при включенном ДДЗ плохо заводится на полном газу......
Суть проблемы такова. При заводке и прогреве двигатель работает идеально, при езде тоже все супер. Но при остановке, пока АКПП находится в положении D, холостой сильно проседает, г......
При заводке обороты 2.5 тыс., падают почти в ноль и снова взлетают и так покуда не заглохнет. Zetec, 1.8, инжектор....
Помогите разобраться. Недавно начали плавать обороты на ХХ, а когда немного про газуешь тахометр замирает в районе 1500-1900 об/мин, и очень сильно увеличился расход топлива. Лямбд......
Машина глохнет на холостых оборотах когда на ходу включаешь нейтралку, правда не всегда. Почистил датчики, поменял лямбду, свечи, провода ВВ, почистил заслонку. Где копать? И нужно......
Выкрути датчик холостого хода и подсоедини разъем и по вкл. зажигания посмотри как он работает. Должен плавно и без заседаний. Правда, нужен помощник.
Установочное место/ниша датчика холостого хода и сам прочисти… Ещё раз… проводка/контакт надежный? Перепроверь...
Вот как я решил проблему. Я обратил внимание, что у меня на маленькой скорости дергается стрелка спидометра! Снял трос спидометра с датчика скорости, трос соединил с шуруповертом и запустил шуруповерт на малых оборотах, стрелка вела себя на всех скоростях (шуруповерта )без рывков!
Снял датчик скорости, проверил, он в порядке! Оставался сам привод (ведомая шестерня спидометра! Снял, оказалось, что у нее очень потерты зубцы. Заказал, заменил и вот оно счастье!
Что происходило!? Значит на малых оборотах датчик скорости давал мозгам сигнал, что авто остановилось, от сюда и глохло! Как-то так!
Регулятор холостого хода