Здравствуйте. Машина Корона Премио 1997 года. Двигатель 4афе, 320 тыщ пробег. Сейчас заливаю специал тек АА 5В30. Может какое другое для таких годов. Но не в убыток двигателю. Масла мало ест. Начинает от 3 тыщ пробега, к 7 тыщам пробега с поллитра.
Если это масло устраивает полностью, лейте его дальше, года и пробег не имеет значение. Если хотите, можете на 5W-40 перейти, но двигатель любит постоянство, одно и то же масло когда льете. Можете еще рекомендации по ссылке почитать.
Пробег 320000км — это уже давно надо переходить на полусинтетику. Иначе «масляное голодание» будет в ГБЦ. Износ двигателя есть, есть увеличение сопрягаемых зазоров, что несомненно отражается на давлении масла.
Насчёт морозов. Был у меня одно время автомобиль с дизельным моторм, заливал в него полусинтетику 10w40. Каждый день в мороз зимой запускался двигатель без проблем (живу в сибири).
Присадки в бензиновый двигатель
Горит лампочка масла
Срок годности моторного масла
Особенности масла Шелл Хеликс
ТОП-5 моторных масел по версии пользователей PartReview
Рейтинг моторных масел 10W40
Купил масло в литровых канистрах 3 штуки, а оно почему то отличается по цвету от четырехлитровых канистр но купленных в том году. Оно в литровых светлее и может субъективно но работать по другому стал движок. Покупал в магазине не указанном на карте официалов, но у них есть сертификат.
Возможно подделка, всякое бывает. Если есть сомнения, то лучше сдать его обратно и купить в проверенном магазине.
Ааа вы его уже залили. Может что то изменили в рецептуре, может масло за год потемнело, может подделка, без лаборатории не определить.
Масло может быть с разных заводов и разных стран .
А разве ликви моли не немецкое масло. И михаилс говорит за год потемнело, а я когда год назад покупал на масло не смотрел по вашему. Не цвет однозначно разный. Больше литровые не буду брать. Я до этого идемитсу зепро 5в30 заливал. Оно к сожалению зимой -22 уже плохо заводится, хотя написано -39. Хотя и ликви тоже не айс зимой, чуть получше.