И на горячую, и на холодную крутить надо стартером долго тогда заводится. Со 2-го раза иногда сразу заводится. На низах газу лупишь обороты растут, а скорость еле набирает(нет подрыва). ДМРВ в норме. Шкив генератора люфтит. Там отверстие расшаталось. Но я не думаю что из-за этого. Давление рампы нормальное. Метки норма, компрессия тоже норма. Куда копать? Форсунки не проверял только
Здравствуйте! Стартер крутит, АКБ новый, свечи заменил. Ремень ГРМ в порядке, метки выставлены. Датчик коленвала новый. ВАЗ 21102 2002 г., инжектор, 8-ми клапанный...
Подскажите, где смотреть? Не заводится, нет искры, сначала троила, но заводилась, а потом вообще перестала и искра пропала....
Всем доброго дня. Подскажите, где искать? Суть такая, не заводится, то есть не срабатывает то ли стартер то ли контактная группа. Время от времени при повороте ключа тишина, то ест......
При повороте ключа не срабатывает стартер, а при замыкании отверткой клемм на самом стартере, он крутит отлично и машина заводится. Не могу понять причину? Стартер и АКБ новые...
Всем доброго дня, подскажите. Суть такая, плохо заводится особенно с утра, с перебоями, а в течении дня долго приходится гонять стартером. То есть заглушил и сразу завел заводится ......
Попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером, будет ли разница. Нужно проверить давление топлива в момент неисправности (при простое топливо может уходить в бак). Так же проверьте работу датчика температуры ОЖ, подачу воздуха. Еще может быть некачественное топливо.
«на низах газу лупишь обороты растут а скорость еле набирает» — это сцепление получается буксует.
Ну так и никто не подсказал(
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Смазка для подшипников генератора
Не тянет на горячую
Смазка для шаровых опор и наконечников
Смазка для суппортов и направляющих
Если газ в пол, то быстрее заводится. Я тоже думал про сцепление, потому что гудит выжимной. То есть менять надо полностью сцепление в сборе?
"тоесть менять надо полностью сцепление в сборе?" - да. "если газ в пол, то быстрее заводится" - могут пропускать (не держать) форсунки при простое.
И черный дым когда газуешь
Все время или после запуска? Черный дым, это богатая смесь, много топлива или мало воздуха подается.
Сильно газуешь если, то черный дым немного. А как проверить давление топлива в момент неисправности? И как датчик ож проверить? И подачу воздуха? Есть какой-то несложный способ?