Не могу запустить двигатель, по ходу нет искры, да и насос топливный не слышно чтоб работал. Попробовал напряжение проверить на рейке около главного реле, предохранитель. В общем напряжения нет. Куда могло деться и как там провода эти силовые идут? Откуда, где и куда?
ВАЗ 21099i, при нагреве до t=95, глохнет и не заводится, пока почти полностью не остынет. При этом выяснил, что нет искры и не идёт напряжение на форсунки. Стартер крутит нормально......
При попытке завестись, стартер первые 2-3 раза бодро крутит, но не схватывает. А потом резко садится АКБ. С толкача заводится в лёгкую и подключенный в габаритную сеть амперметр по......
Завёл с «галстука» немного проехал и резко заглох. Не заводится ни со стартера ни с тягача. Проверил всё, бензин поступает, искра есть, метки ГРМ в норме. Поменял бобину, новую на ......
Температура двигателя 90. Постоит минут 15, начинаю заводить, не заводится. Педаль газа наполовину нажимаю, кручу стартером секунд 30-40, кое-как заводится. Бензонасос новый ДААЗ. ......
После чистки карбюратора работала хорошо, но опять начала глохнуть на ходу. Заменили все жиклеры, продули карбюратор, заменил аккумулятор. Но проблема осталась. Теперь даже завести......
Эти реле и смотрел. Предохранители норма. На силовых проводах которые подходят к реле (красного цвета) нет напряжения. Вот и думаю где провода проходят. Куда напряжение делось.
От аккумулятора, с плюсовой клеммы, к блоку предохранителей и реле ЭБУ отходит чёрный провод. Он прикручен под зажимной болт клеммы. Зачастую этот болт не закручивают и блок управления остаётся без питания. Закрутите болт.
Далее. Чёрный провод на некотором расстоянии от аккумулятора через бобышку переходит в красный провод. Вот как раз возле бобышки и происходит облом чёрного провода. Отрезайте бобышку, удлиняйте красный провод и по идее всё должно заработать.
Ищу провод, пока не могу найти.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Почему машина не заводится с ключа
Как завести машину без аккумулятора
Ошибка P0363 — что значит
Нет искры
Ситуацию и что именно делали, надо сразу описывать полностью. Что бы не тратить время на лишнюю информацию!
Пока мотор не работает, напряжение идёт с аккумулятора; и в основном через включенный замок зажигания.