Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Хорошо

Не заводится с первого раза ВАЗ 21099, инжектор

ВАЗ (Lada) 21099 1990 — 2004
Пожаловаться

Давно мучаюсь с решением проблемы и никак не могу решить(появилась где-то летом, осень). Двигатель с 1-го раза заводится и через секунду — две глохнет, со 2 раза запускается идеально.

Поменял датчик РХХ, снял и прочистил дроссельную заслонку, поменял свечи. Съездил к электрику, замерил давление в топливной рампе, сказал всё впорядке( качает быстро и стрелка на максимум уходит). Поменял сегодня бронепровод 1 сгоревший, проверял другой ДМРВ включал, не помогает, менял сетку бензобака. Сегодня пытался заводить раз за разом двигатель. За раз 20 завёлся раз 12, а 8 раз глох через пару секунд.

Похожие вопросы:
Глохнет на горячую ВАЗ 21099, инжектор – 8 ответов

ВАЗ 21099i, при нагреве до t=95, глохнет и не заводится, пока почти полностью не остынет. При этом выяснил, что нет искры и не идёт напряжение на форсунки. Стартер крутит нормально......

Не заводится от стартёра ВАЗ Самара – 5 ответов

При попытке завестись, стартер первые 2-3 раза бодро крутит, но не схватывает. А потом резко садится АКБ. С толкача заводится в лёгкую и подключенный в габаритную сеть амперметр по......

Не могу завести со стартера ВАЗ 21099 – 5 ответов

Завёл с «галстука» немного проехал и резко заглох. Не заводится ни со стартера ни с тягача. Проверил всё, бензин поступает, искра есть, метки ГРМ в норме. Поменял бобину, новую на ......

Плохо заводится на горячую ВАЗ 21099 – 4 ответа

Температура двигателя 90. Постоит минут 15, начинаю заводить, не заводится. Педаль газа наполовину нажимаю, кручу стартером секунд 30-40, кое-как заводится. Бензонасос новый ДААЗ. ......

Глохнет на ходу 21099 – 4 ответа

После чистки карбюратора работала хорошо, но опять начала глохнуть на ходу. Заменили все жиклеры, продули карбюратор, заменил аккумулятор. Но проблема осталась. Теперь даже завести......

3 ответа
Пожаловаться

Интересный рассказ — электрик давление бензина измеряет. Узнать бы какое именно там давление? "… стрелка на максимум ..." — это ни о чём не говорит(у всех представления о максимумах разные). Теперь надо съездить к бензиновому специалисту — пусть он всю электрику проверит на двигателе.

Нет в рассказе информации про искрообразование. Подозреваю что неисправен модуль зажигания(МЗ) или ДПКВ. Возможно бензин в рампе не удерживается, после того как мотор заглушен — имеется неплотность на топливной магистрали(электрик видимо мерил только на работающем моторе). Надо сделать диагностику. «Чек» горит? Ошибки известны?

0
Пожаловаться

Надо было ещё форсунки помыть, клапана отрегулировать.

0
Пожаловаться

Пишете что меняли клапан обратки. Вот обратный клапан

А давление регулирует РДТ (регулятор давления топлива)

0
Смотрите также