Компрессор начинает клинить почти сразу после включения. На трех компрессорах картина одинаковая, после отсоединения магистралей(осушитель и ТРВ поменяны новые) магистрали продуваются очень трудно.
На компрессоре одна трубка горячая другая тёплая...
Я вообще не кондиционерщик, но поскольку в основном занимаюсь ремонтом автомобилей, то поневоле приходится интересоваться устройством их блоков. Так вот, на входе в испаритель (это радиатор, который холод отдаёт) находится жиклёр с отверстием с иголку. А так как иголки бывают разные, то будем считать что это самая маленькая иголка. И что вы там продували — не знаю, но видимо упёрлись в этот самый жиклёр. И теперь остаётся либо менять испаритель, либо всё-таки доверить ремонт автомобиля специалисту. Но непременно рассказать ему всё что делали с автомобилем. Что бы человек имел представление с чем ему придётся столкнуться.
Можно ли включать кондиционер в машине зимой
Ошибки при использовании кондиционера в автомобиле
Кондиционер в машине дует горячим
Проверка датчика давления и температуры кондиционера
ТОП 9 очистителей кондиционера
Спасибо за ответ, клапан ТРВ я тоже поменял, как и фильтр осушитель.