Дизель 1.9, потом держит 950 и ни каких проблем. Именно запуск на холодную, нет быстрого холостого хода, который должен подниматься до 1000, а потом падать до 900, не могу найти причину
При запуске на холодную минимальные обороты 800 и подтраивает секунд 15. Потом медленно поднимаются до 950. В чем причина?...
Вы вообще-то задавали похожий вопрос 7-го марта, там и ответы написаны уже.
А насчёт оборотов на холостом ходу, то поднятие обычно на разных автомобилях при запуске на холодном моторе от 1300 до 1800 примерно (зависит от температуры за бортом и от температуры двигателя конечно).
По мере прогрева двигателя, плавно снижаются обороты. При полностью нагретом двигателе до рабочей температуры, должны быть обороты холостого хода 850об/мин.
Напоминаю, что обороты выставляет РХХ (конечно по команде с ЭБУ, на основании температуры двигателя от ДТОЖ и на основании температуры воздуха от датчика на впускном воздуховоде).
Загрузка комментариев 
Мало оборотов на холодную
Как проверить датчик Холла
Высокие обороты на холодную
Почему на горячую высокие обороты
Регулятор холостого хода
Установка и настройка ЭПХХ
Вы причину как искали? Что проверили?
Я не уверен в работе зл.клапана подающего воздух на регулятор холостого хода. Рычаг не реагирует ни как. Отверткой нажимаю, обороты меняются.
Как найти и проверить дтож. Возле фильтра их три. Два от радиатора и один с обратной стороны. Не такие как на ваших фото. Они вкручены в корпус
По вашему комментарию в 20:29 - о каком электроклапане подающем воздух вы написали? Что за рычаг вы там нашли?
По вашему комментарию в 21:05 - о каком фильтре речь? ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости) находится рядом с термостатом, вернее прямо на корпусе блока, где находится термостат. И на какие фото вы ссылаетесь, о чём речь?
Рычаг на насос возле первой свечи, он регулируется тросом, трос идёт от мембраны, к ней подходит воздушная трубка, создаётся вакуум от электроклапана, по мере прогрева двигателя клапан закрывает подачу воздуха и обороты падают до нормальных, двигатель DHX 1905, xud9, под лобовым стеклом за бачком lhm стоят два клапана
Такое ощущение, что это вы написали про систему ЕГР и его клапан.
Егр я не писал, там два клапана стоит, один на Егр, второй на быстрый холостой ход
Всё-равно что-то не то. Допустим на карбюраторе или на дроссельном узле инжекторного мотора, когда закрывается подача воздуха, то смесь получается богатая - обороты увеличатся. А вы написали, что обороты падают. РХХ (Регулятор Холостого Хода) работает самостоятельно, по команде из ЭБУ и ему не нужен ни насос ни рычаг.
При холодном запуске минимальные обороты секунд 10-15. Потом медленно поднимаются до 950 и сколько не глуши мотор они остаются прежними, интересно то что чем теплее на улице тем лучше заводится, может все же это дож
Я вам уже расшифровал что такое РХХ, что такое ДТОЖ, написал где они находятся и как работают.
Спасибо за информацию