Антифриз выкидывает через клапан в Тойота РАВ 4

Toyota RAV 4 IV (CA40) 2013 — н.в.

Добрый день. При рабочем двигателе антифриз(если залит по уровню) выкидывает через клапан. На малых оборотах все нормально, а при повышении оборотов она поднимается в расширительном бачке и выкидывает наружу.

Никаких эмульсий ни в бачке ни в масле нет, дым обычный. Шланг опускал с сапуна в бутылку, бурлений нет, термостат закрывается и открывается нормально. Что может быть, прокладка? Ддизель

Куропатников Евгений

3.07.2017 в 19:51

Похожие вопросы:

Выброс охлаждающей жидкости в Тойота РАВ 4 – 3 ответа

Уходит охлаждающая жидкость (выбрасывается через крышку расширительного бачка). Не включаются вентиляторы охлаждения. Схема управления вентиляторами не понятна, не нашёл температу......

3 ответа

Николаевич

3.07.2017 в 20:50

Замерьте давление в системе охлаждения. Возможно оно мало из-за неисправности клапана в пробке.

Пробку поменял на новую оригинал.

И? Какое было давление со старой, какое стало с новой?

Ничего не изменилось, все так же. Замерить нечем.

Анатолий.sib

4.07.2017 в 13:44

Всё будет хорошо!

При исправном термостате и помпе, это однозначно пробита прокладка ГБЦ (тем более и фокус с заменой пробки не помог).

И эмульсий не обязательно находить, это я точно знаю (сталкивался на личном опыте с дизельным двигателем).

Куропатников Евгений

5.07.2017 в 14:04

Не знаю что случилось, но проблема пропала, антифриз перестал выплевывать. Кстати проверял презервативом на пробитую прокладку, он не надувался

Скорее всего это временно. Да, иногда кажется что всё наладилось и проблемы нет. Это зависит от температуры двигателя и от нагрузки. Всё что у меня было с дизелем, всё тоже самое вы и рассказываете. Всю зиму ездил родственник в таком непонятном состоянии, потом в итоге всё-таки снял я ГБЦ и увидел "фуфловую" прокладку из паронита (и это на дизеле!?); предыдущий хозяин видать поставил такое дерьмо.

Я думаю что все-таки подвис термостат.

Это точно, под нагрузкой снова стал викидывать... Закал новый термостат, может все таки в нем дело. Причем на холодную все ок, даже при повышенных оборотах.

Работает термостат, открывается-закрывается - всё хорошо с температурой двигателя. Не работает термостат - двигатель либо не желает нагреваться (при открытом термостате), либо перегрелся, закипел (если термостат закрыт, не открылся). И всё - других вариантов нет. Если температура в пределах нормы, а ОЖ выкидывает, то термостат совсем ни при чём!

Ну и на прокладку не очень похоже, что тогда?

Я рассказываю на основании своего богатого опыта, с таким явление сталкивался можно сказать "на собственной шкуре". Перебрал много разных моторов. А вы с чего решили что "на прокладку не очень похоже"? Вы моторист? Ладно, пусть не прокладка, тогда значит имеется трещина в ГБЦ или в блоке цилиндров - вас такой вариант больше устроит? Теперь всё-таки из своего опыта и из опыта других мотористов и шоферов - прокладку пробивает намного чаще, чем даёт трещину ГБЦ или блок цилиндров лопается.

Значит будем разбирать двс, нужен весь комплект прокладок или нет?

По ГБЦ конечно весь комплект прокладок. И попутно заменить МСК и притереть клапана.

Смотрите также

Загрузка комментариев