После замены прокладки ГБЦ капли антифриза в 2114
На ВАЗ 2114(инжектор) прогорела прокладка в районе первого цилиндра. Головку не повело, шлифовать не стал, просто снял налет(нагар) мелкой шкуркой. Поставил новую хорошую прокладку, протянул динамометрическим ключом по технологии 2, 8.7, 90" и еще 90". Залил новый антифриз вроде все нормально.
Прогрел, проехал… с наружной стороны между головкой и блоком появилось несколько чуть заметных капелек антифриза. Двигатель не греется, не кипит, в масло антифриз не попадает. Можно ли еще раз протянуть болты на 90" что бы прокладка села плотнее?? Или снова снимать и шлифовать головку?