При повороте ключа, щелкают реле, стартер молчит. При постукивании шпильки на который идет силовой провод на втягивающее заводится как будто севший аккумулятор. На горячую с полпинка заводится. Но также иногда стучать приходится. Контакты зачищены и закручены хорошо. Если внутри может контактная группа собирается уйти на покой?
Добрый день. Беда такова, что на горячую не срабатывает стартер (даже не щелкает), немного остынет, стартует без проблем!...
Здравствуйте. Аккумулятор новый. Поворачиваю ключ на старт нет никаких признаков. Панель, все светится....
Проблема вероятнее всего в самом втягивающем, замените его. Еще стоит проверить щетки стартера, не зависают ли они и их длину.
Вот именно внутри контактная группа там плохо и контачит во втягивающем реле и она там с другой стороны той шпильки по которой вы стучите.
Ту контактную группу называют «пятаки». 2 пятака это обратная сторона двух шпилек (по одной из них вы стучите снаружи) и там третий пятак, который замыкает эти две шпильки когда вы поворачиваете ключ «на старт». Вот эти самые «пятаки» обрастают нагаром, контакт ухудшается, сопротивление возрастает, вы слышите щелчки, но ток не передаётся с одной шпильки на другую. Когда вы стучите, то третий «пятак» шевелится, подтягивается к первым двум пятакам, снижается сопротивление, ток пошёл, заработал стартер и мотор запустился.
Когда такое начинается, то на начальном этапе оно действительно проблема бывает только иногда, но далее, ситуация в последствии будет ухудшаться и… постукивания однажды могут уже и не помочь.
Если втягивающее реле на вашем авто разборное, то можно его разобрать, почистить эти контакты («пятаки»), собрать, установить на мотор, и стартер будет продолжать работать.
Если оно не разборное, то менять втягивающее целиком.
Не крутит стартер
Почему стартер не крутит на горячую
Почему не реагирует стартер на ключ зажигания
Втягивающее реле стартера
Машина не заводится - стартер крутит. Куда копать
Плохо крутит стартер