Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Хорошо

Троение двигателя на холодную Шевроле Авео

Chevrolet Aveo I (T200/T250) 2003 — 2012
Пожаловаться
Подписаться
Вы будете получать уведомления о новых ответах и комментариях

Николай. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как решили проблему троения двигателя на холодную. При запуске на холодную начинается троение двигателя. Как прогреется несколько минут, то проблема уходит. На холодную если начинаю ехать, то авто не тянет, загорается чек, или все чеки и авто выключается на ходу.

Такая же проблема как у вас на Шевроле Круз, мучаюсь очень долго… Все что можно поменял, свечи, провода, катушку зажигания, форсунку на второй цилиндр,  ничего не помогает. Заранее благодарю

Комментировать
Ответить
0
714
Анатолий.sib

И где это "Николай А", где его искать?

Ответить
Пожаловаться
Написать комментарий
Похожие вопросы:
Не могу вычислить причину троения ДВС Шевроле Авео – 8 ответов

Мотор f14d4. Пробег 150 т км, масло не ест, свечи новые, с зазором 1,1(по заводу), модуль зажигания-новый era, форсунки прочищены, питание к форсункам подается в 11 вольт, дроссель......

Пропала тяга Шевроле Авео Т200 – 2 ответа

Проехал около 100 км, после чего ненадолго остановился. Когда снова завел и поехал, то достаточно сильно раскрутив движок на 2 передаче(~5-6к), переключив на 3-ю резко пропала тяга......

Черная свеча в 4-ом цилиндре Шевроле Авео – 2 ответа

Всё перепробовал. И менял ВВ с 1 на 4 и наоборот. Думал что в катушке дело, но нет при замене ВВ все равно в 4-ом цилиндре черный налет. Троит на холостых и плохо едет машина, заво......

2 ответа
Пожаловаться

А какой код ошибки?

Проведите диагностику сканером, когда горит чек. 

Проверьте давление топлива манометром в этот момент, проверьте компрессию в цилиндрах на холодную, разъем и провода форсунок, катушек зажигания, разъем ЭБУ, проверьте датчик температуры ОЖ (ДТОЖ). 

Комментировать
0
Пожаловаться

«начинаю ехать, то авто не тянет, загорается чек, или все чеки и авто выключается на ходу...»  — вот от этого надо «плясать».  Вполне возможно имеется плохой контакт на ДПКВ или просто на аккумуляторе — проверяйте.

Комментировать
0
Ответить
Смотрите также