Детонация при пуске холодного двигателя ВАЗ 2103

ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 1970 — 2006

ВАЗ 2103, 1.5. При пуске холодного двигателя(утром), явно заметна детонация и подтраивание. После прогрева где то до 70-ти градусов, всё приходит в порядок. Карбюратор Озон, компрессия 1-й — 4-й — 11 атм., 2-й — 3-й — 11.5 атм. Свечи все рабочие, искра хорошая, изолятор и электроды песочного цвета(боковой электрод на половину чёрный).

Собственно вопрос в следующем. Это норма или нет? Раньше ездил только на инжекторах и с таким вопросом столкнулся впервые.

Миус

28.07.2016 в 20:58

Похожие вопросы:

Не включается стартер на ВАЗ – 5 ответов

При повороте ключа зажигания в ответ полная тишина. Ни щелчков, ничего, абсолютная тишина. Хотя фары горят нормально, аккумулятор только заряжен, печка работает, приборы горят. До ......

Плохо заводится и глохнет ВАЗ 2103 – 5 ответов

Здравствуйте.Перебрал карбюратор, установил на место. Машина завелась без проблем, проехал километра три — разгоняется хорошо. Приехав в гараж заметил, что резко упали обороты, 100......

Почему неустойчиво работает двигатель ВАЗ, классика? – 4 ответа

Двигатель неустойчиво работает, детонирует, трясется, невозможно добиться ровной работы регулировкой холостого — может быть причина в не герметичности шланга идущего на вакуумный у......

Почему троит двигатель ВАЗ 2106? – 4 ответа

Троит двигатель на ВАЗ 2106. Свечи поменял, выкручивал, чистые, белые. Когда едешь, газу даёшь, машина сначала едет, а потом орёт, троит и не тянет. Ещё появляются характерные хлоп......

Не могу завести ВАЗ – 4 ответа

После чистки карбюратора, решил проехаться, посмотреть как ведёт себя машина. Проехал около километра, всё нормально. Заглушил двигатель, смотрю налёт пыли на трамблёре, вытер свер......

2 ответа

Николаевич

28.07.2016 в 21:40

Послушать бы. Возможно это нехватка воздуха и богатая смесь из-за закрытой воздушной заслонки(подсоса).

pavlodubina5

28.07.2016 в 22:55

Коллектор обтяните, возможно не обжат и происходит подсос воздуха. Из-за этого неполноценная горючая смесь в камере сгорания, а при нагреве и расширении металла щель уменьшается и баланс смеси уравновешивается.

Смотрите также