Высокое напряжение с генератора до 18 вольт. Генератор был начал выть.
Была произведена замена подшипников после чего в генераторе стало высокое напряжение и стал очень сильно греться. После замены моста и РР ничего не изменилось. В чем может быть причина?
Лампочка зарядки тускло горела 3 дня. Потом начала гореть ярко и пропал заряд...
Включаем зажигание, напряжение на клеммах АКБ 12в. Заводим машину, напряжение на клеммах АКБ 14в. При включении нагрузки (света фар) напряжение уменьшается до 12,5в, т.е. не стабил......
Всем доброго дня. Скажите, а обязательно разбирать полностью генератор что бы поменять передний подшипник?...
Может ли неисправность генератора повлиять на то что глохнет мотор на холостых?...
Обмотка генератора с тремя выходами в чем различие от 4х?...
Обычно генератор воет когда поврежден диодный мост. Проверьте наличие короткого замыкания между обмотками и на корпус, правильность установки изоляторов на мосту — обычно народ забывает про изоляторы и замыкает обмотку на массу.
Вы столько частей поменяли в генераторе, что проще было наверное купить новый генератор и проблемы бы закончились.
То что идёт перезаряд, то вероятно неисправен реле-регулятор.
Ну и что что новый поставили? Новый не значит исправный, особенно это касается отечественных запчастей.
У меня были такие случаи с отечественными автомобилями: на «девятке» за один месяц три коммутатора заменил; на жигулях тоже за одно лето две помпы поменял; на «ниве» за неделю купил три РР, первый выдавал постоянно 15 вольт и аккумулятор кипел постоянно, второй выдавал только 13 вольт — маловато однако, третий более менее- максимум давал 14 вольт, при включении нагрузок малость снижалось в пределах нормы.
В общем, вариант бракованных запчастей я бы не отбрасывал.
Проверка реле напряжения
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Свист на холодном двигателе
Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать
Как проверить генератор
Схема генератора автомобиля