Модель авто Volvo 940, 1991 г. в., 2.3 объём. Проблемы такие: машина стояла в гараже около 2 лет, не заводилась. Сейчас пытаемся завести, искра есть, насос качает, но не заводится.
Плюс жидкость гидроусилителя полностью вытекла, помогите понять причину? И ещё внутри в салоне вытек антифриз, с печкой и раньше были проблемы, нужно ли весь радиатор менять или это что то другое?
Не заводится двигатель на Volvo 940. По ошибке залили дизельное масло в двигатель. Что теперь делать?...
Замкнуло реле форсунок и после его замены машина не заводится. И после отключения зажигания панель приборов не гаснет....
Подскажите, не могу разобраться. Машина, когда холодная, заводится с пол оборота. Стоит проехать несколько км начинает кипеть, не срабатывает вентилятор, выплевывает воду. Если заг......
Не могу разобраться, завожу холодный двигатель, четко проеду пару км начинает кипеть. Плюс вентилятор мозги делает, быстро греется. Кто что может подсказать?...
Проверьте давление в топливной системе и проверьте распыл форсунок (бывает они выходит из строя если долго не запускался двигатель), импульс на форсунки, компрессию в цилиндрах, так же попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером.
По ГУР, нужно по месту смотреть от куда течь и соответственно устранить ее.
По антифризу, можно провести опрессовку системы охлаждения и будет найдена причина течи. Вероятнее всего потек сам радиатор печки.
Вольво машина дорогая и уровень безопасности там высокий.
Так что вполне возможно стоят датчики сигнализирующие об отсутствии ОЖ в системе охлаждения и об отсутствии жидкости в системе ГУР. Ну и соответственно ЭБУ не даёт разрешения на запуск двигателя.
Инструкция по замене радиатора отопителя салона есть Здесь ...
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Гудит ГУР
Как проверить бронепровода
Масло в антифризе
Как запаять алюминиевый радиатор