Глохнет двигатель, а после того как завожу, двигатель начинает дымить и дроссель в масле. Поменял сепаратор вентиляции картера, такая же беда, глохнет двигатель. Завожу, даю газа, дымит и дроссель в масле. Двигатель после ремонта. Отсоединял сепаратор и глушил его, все нормально. Только не знаю, можно ли так эксплуатировать двигатель?
Доброе времени суток! Вот такая вот проблема, свечи новые, масло новое с бензином все нормально . https://radikal.ru/video/wtpSQOcHsjy ...
Есть ли в QQ датчик ограничения запуска двигателя в сильный мороз? В -27 запускалась, стало -29, не хочет. Была подобная проблема с фольцвагеном, нашли датчик, согреваешь его и пое......
Чери кк, течет масло с левой стороны движка....
Эксплуатировать можно, но ресурс мотора будет ниже, опишите что делали по двигателю. Потому как мне кажется, что вам просто установили новые кольца на старые поршни и не прошлифованные цилиндры. В результате выхлоп проходит по выработке на теле цилиндра, по выработкам от старых колец. И давление в картере растет, и излишек его выходит через сапун в воздушный коллектор. И естественно тянет за собой масло, которое забивает дроссель.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Заводится и глохнет
Эмульсия в двигателе
Как проверить бронепровода
Загрузка комментариев