Регистрация временно закрыта

Технические данные AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI quattro

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

без кондиционера

21,18 x 1120

с системой кондиционирования

21,18 x 1195

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

4000 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1900 1/min

Максимальный крутящий момент

310 Nm

Ход

95,50 mm

Внутренний диаметр цилиндра

79,50 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

16°+/25°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

28°-/8°- - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

6,980 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

6,956 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

19,00 - 31,00 bar

Разница макс. 5 bar

Степень сжатия

19,00 :1

Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора

2,20 - 2,40 bar

с атмосферным давлением

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

0,80 bar

Испытательная температура 80° C

Максимальный перекос головки цилиндра

0,100 mm

Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

87° - 102°

Вентилятор радиатора выключается при температуре

Ступень 01

84° - 91°

Ступень 02

91° - 98°

Вентилятор радиатора включается при температуре

Ступень 01

92° - 97°

Ступень 02

99° - 105°

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

Дизель

Приготовление горючей смеси – обозначение

Насос-форсунка

Приготовление горючей смеси – производитель

«Бош»

Топливный насос высокого давления – производитель

«Бош»

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

860 - 940 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

790 - 870 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ дизельного двигателя

Настройка дизельного двигателя – число оборотов

4800 - 5200 1/min

начиная с температуры масла двигателя 60° C

Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа

начиная с температуры масла двигателя 60° C

Число оборотов, ограничиваемое регулятором

4800 - 5200 1/min

Режим измерения

Измерительный зонд

Время остановки

1 секунда(ы)

Время измерения

0,5 с

Максимальное значение K

2,00 1/m

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,30 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

1,90 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,50 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,10 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,50 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,10 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,80 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,10 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2513 mm

с приводом на все колеса

2518 mm

Колея передних колёс

1513 mm

с приводом на все колеса

1513 mm

Колея задних колёс

1495 mm

с приводом на все колеса

1489 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.

Схождение передних колес (общая ширина)

0°00'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

с ходовой частью для плохих дорог

-0°16'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью

-0°33'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Базовая ходовая часть

-0°30'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

с ходовой частью для плохих дорог

7°15'+0°00'-0°00'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

со спортивной ходовой частью

7°50'+0°00'-0°00'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Базовая ходовая часть

7°40'+0°00'-0°00'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

с ходовой частью для плохих дорог

18°33'+0°20'-0°20'

со спортивной ходовой частью

18°29'+0°20'-0°20'

Базовая ходовая часть

18°30'+0°20'-0°20'

Схождение задних колёс

с ходовой частью для плохих дорог

0°15'+0°10'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

со спортивной ходовой частью

0°15'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Базовая ходовая часть

0°15'+0°15'-0°10'

Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Развал задних колёс

со спортивной ходовой частью, X = 340 mm

-1°46'+0°00'-0°00'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'

со спортивной ходовой частью, X = 345 mm

-1°36'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 350 mm

-1°26'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 355 mm

-1°16'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 360 mm

-1°06'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 365 mm

-0°56'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 400 mm

-0°38'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 405 mm

-0°28'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 410 mm

-0°18'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 415 mm

-0°08'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 420 mm

0°02'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 425 mm

0°12'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 380 mm

-1°18'+0°00'-0°00'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 385 mm

-1°08'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 390 mm

-0°58'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 395 mm

-0°48'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 430 mm

0°22'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 435 mm

0°32'+0°00'-0°00'

с ходовой частью для плохих дорог, X = 440 mm

0°42'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 370 mm

-0°46'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 375 mm

-0°36'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 380 mm

-0°26'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 385 mm

-0°16'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 390 mm

-0°06'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 395 mm

0°04'+0°00'-0°00'

со спортивной ходовой частью, X = 400 mm

0°14'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 355 mm

-1°18'+0°00'-0°00'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'

Базовая ходовая часть, X = 360 mm

-1°08'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 365 mm

-0°58'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 370 mm

-0°48'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 375 mm

-0°38'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 380 mm

-0°28'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 385 mm

-0°18'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 390 mm

-0°08'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 395 mm

0°02'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 400 mm

0°12'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 405 mm

0°22'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 410 mm

0°32'+0°00'-0°00'

Базовая ходовая часть, X = 415 mm

0°42'+0°00'-0°00'

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

25,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FS III, PR. - номер 1LQ

22,00 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

23,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FS III, PR. - номер 1LQ

20,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

9,00 mm

Вентилируемый дисковый тормозной механизм

22,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

7,00 mm

Вентилируемый дисковый тормозной механизм

20,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

14,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

12,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Диаметр тормозного диска передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LE

288,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LT

312,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FS III, PR. - номер 1LQ

256,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма FS III, PR. - номер 1LS

280,00 mm

Диаметр тормозного диска задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KK

232,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KF

256,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C41

239,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

54,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38

38,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C41

41,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

10 Nm

Затянуть пошагово крест-накрест.

Вакуумный насос

10 Nm

20 Nm

Подшипник распределительного вала

Ступень 01

8 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Опора коромысла

Ступень 01

20 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Приводная шестерня распределительного вала

колесо

25 Nm

Центральный болт распределительного вала

100 Nm

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

16 Nm

не разбирать

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

винт(ы)

23 Nm

Натяжной ролик зубчатого ремня

Ступень 01

20 Nm

Ступень 02

45°

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

гайка(и)

22 Nm

винт(ы)

20 Nm

Натяжное приспособление для зубчатого ремня

13 Nm

с гидравлическим натяжным приспособлением

Средний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Применять приспособления против отвинчивания.

Нижний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Применять приспособления против отвинчивания.

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

166,0 mm

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01

40 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

60 Nm

Ступень 03

90°

Ступень 04

90°

Впускной коллектор

22 Nm

Датчик давления наддува

3 Nm

Воздуховоды наддувочного воздуха

10 Nm

Выпускной коллектор

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Свечи накаливания

15 Nm

Форсунки

Ступень 01

12 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

270°

Кронштейн топливного фильтра

10 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

13 Nm

Ременный шкив коленчатого вала

Ступень 01

10 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01

120 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Ведущий диск сцепления

M6, Двухмассовый маховик

13 Nm

M7, Маховик

20 Nm

M8, Маховик

22 Nm

Маховик

с коробкой передач, Ступень 01

60 Nm

Использовать новые винты.

с автоматической КПП, Ступень 01

40 Nm

Использовать новые винты.

с коробкой передач, Ступень 02

90°

с автоматической КПП, Ступень 02

60 Nm

с автоматической КПП, Ступень 03

90°

Преобразователь крутящего момента

57 Nm

Кожух маховика

10 Nm

Винт(ы) спуска масла

30 Nm

Цепная звёздочка масляного насоса

Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Масляный картер

15 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Корпус масляного фильтра

Крышка

25 Nm

Ступень 01

14 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Маслоохладитель

25 Nm

Шатунный подшипник

Ступень 01

30 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Коренной подшипник

Ступень 01

65 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Держатель двигателя

винт(ы)

45 Nm

Подшипник двигателя

винт(ы), на кронштейне двигателя

100 Nm

Использовать новый винт.

винт(ы), на кузове

50 Nm

винт(ы), Распорка

25 Nm

Стопор против проворачивания

на коробке передач, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

на подрамнике, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

на подрамнике, Ступень 02

90°

Агрегатный кронштейн

Ступень 01

100 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Труба выхлопного газа

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Держатель - выхлопной трубы

23 Nm

Генератор

23 Nm

Стартёр

M12

80 Nm

Компрессор кондиционера

45 Nm

Держатель - компрессора кондиционера

45 Nm

Напорная магистраль компрессора кондиционера

20 Nm

Насос усилителя рулевого управления

23 Nm

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

23 Nm

Рабочее колесо вентилятора

10 Nm

Кронштейн радиатора

15 Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

снизу, Ступень 01

60 Nm

Использовать новые винты и гайки.

снизу, Ступень 02

90°

сверху, на кузове

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

передний мост

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Рулевая передача

Ступень 01

20 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Крепление колеса

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Ступень 01

190 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Ступень 02

90°

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

50 Nm

Амортизатор

сзади, сверху

60 Nm

Заменить винт(ы).

сзади, снизу

110 Nm

Заменить винт(ы).

Подвеска переднего моста

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

28 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

35 Nm

Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

65 Nm

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма FN3

125 Nm

Тормозной диск задних колёс

4 Nm

Тормозной диск передних колёс

4 Nm

Воздушный клапан

10 Nm

Датчик - числа оборотов колеса

8 Nm

Тормозной шланг

Задний мост, на суппорте дискового тормоза

38 Nm

Заменить деталь(и).

передний мост, на суппорте дискового тормоза

35 Nm

на тормозной магистрали

14 Nm

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Кронштейн тросового привода переключения передач

23 Nm

Рычаг переключения

25 Nm

Выжимной цилиндр

12 Nm

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10

45 Nm

Использовать новый винт(ы).

M12

80 Nm

Использовать новый винт(ы).

Подшипник коробки перемены передач

на кузове, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кузове, Ступень 02

90°

на коробке передач, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

Кронштейн коробки перемены передач

на коробке передач, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на подшипнике КПП, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

на подшипнике КПП, Ступень 02

90°

Кронштейн угловой передачи.

на коробке передач, Ступень 01

3 Nm

Чугун

на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02

35 Nm

на коробке передач, Ступень 03

45 Nm

Приводной вал

спереди

60 Nm

сзади

60 Nm

Промежуточный подшипник ведущего вала

25 Nm

Карданный вал

M8, Ступень 01

10 Nm

M8, Ступень 02

40 Nm

M10, Ступень 01

10 Nm

M10, Ступень 02

70 Nm

Теплозащитный экран карданного вала

25 Nm

Маслоналивной(ые) винт(ы)

с коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

45 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

Использовать новый винт(ы).

45 Nm

Использовать новый винт(ы).

Винт(ы) контроля масла

с автоматической КПП

15 Nm

Резьбовая пробка контроля уровня масла полноприводного сцепления

30 Nm

Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической КПП

45 Nm

с коробкой передач

30 Nm

Использовать новый винт.

Резьбовая пробка маслосливного отверстия полноприводного сцепления

15 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Подвеска заднего моста

Крепление колеса

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Ступень 01

250 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Ступень 02

ослабить

Ступень 03

50 Nm

Ступень 04

60°

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

800±150 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

325±50 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

190±40 Ohm

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

72 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

380 Ампер