Регистрация временно закрыта

Технические данные VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

без кондиционера

21,18 x 1120

с системой кондиционирования

21,36 x 1195

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

5500 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

1950 - 4700 1/min

Максимальный крутящий момент

235 Nm

Ход

86,40 mm

Внутренний диаметр цилиндра

81,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

5,963 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,943 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

7,00 - 13,00 bar

Разница макс. 3 bar

Степень сжатия

9,50 :1

Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора

0,70 - 0,90 bar

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

1,20 - 1,60 bar

Испытательная температура 80° C

Максимальный перекос головки цилиндра

0,100 mm

Минимальная высота головки цилиндра

139,20 mm

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

87° - 102°

Вентилятор радиатора выключается при температуре

Ступень 01

84° - 91°

Ступень 02

91° - 98°

Вентилятор радиатора включается при температуре

Ступень 01

92° - 97°

Ступень 02

99° - 105°

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Расстояние между электродами

0,80 mm

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

PFR6Q

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO 98 ROZ

Приготовление горючей смеси – обозначение

«Бош» Мотроник

Приготовление горючей смеси – производитель

«Бош»

Приготовление горючей смеси – тип

ME 7.5

Давление в системе

с пониженным давлением

2,50 bar

без пониженного давления

3,00 bar

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

700 - 820 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Содержание CO при холостом ходе

0,00 - 0,50 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

2500 - 3000 1/min

Содержание CO при повышенном холостом ходе

0,00 - 0,30 %

Максимальное содержание HC при холостом ходе

100 ppm

Настройка ДВС – время

120 секунда(ы)

Настройка ДВС – число оборотов

2500 - 3000 1/min

Исполнение лямбда-зондов

Широкополосный кислородный датчик

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

700 - 820 1/min

Значение лямбда

0,97 - 1,03 ?

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,20 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,00 bar

с полной нагрузкой, 225/40 R 18

2,20 bar

Частично загруженный, 225/40 R 18

2,00 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,20 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

2,00 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,60 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

1,90 bar

с полной нагрузкой, 225/40 R 18

2,60 bar

Частично загруженный, 225/40 R 18

1,90 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R 17

2,60 bar

Частично загруженный, 225/45 R 17

1,90 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2500 mm

Колея передних колёс

с ободом колеса ET36

1520 mm

с ободом колеса ET38

1516 mm

с ободом колеса ET42

1508 mm

Колея задних колёс

с ободом колеса ET36

1498 mm

с ободом колеса ET38

1494 mm

с ободом колеса ET42

1486 mm

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.

Схождение передних колес (общая ширина)

0°00'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

стандарт

-0°35'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

стандарт

+8°00'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

стандарт

+18°28'+0°20'-0°20'

Схождение задних колёс

стандарт

0°29'+0°10'-0°10'

Развал задних колёс

-1°27'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

25,00 mm

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

22,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс

22,00 mm

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

20,00 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

14,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки

11,50 mm

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 mm

Диаметр тормозного диска передних колёс

312,00 mm

Диаметр тормозного диска задних колёс

256,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

54,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

38,00 mm

Крутящие моменты затяжки

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)

10 Nm

Подшипник распределительного вала

10 Nm

сначала пошагово затянуть крест-накрест крышку(-и) подшипника 2 и 4

Приводная шестерня распределительного вала

65 Nm

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

10 Nm

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

25 Nm

Натяжной ролик зубчатого ремня

27 Nm

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

20 Nm

Натяжное приспособление для зубчатого ремня

15 Nm

Средний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Применять приспособления против отвинчивания.

Нижний кожух зубчатого ремня

10 Nm

Применять приспособления против отвинчивания.

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

115,0 mm

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01

40 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Ступень 03

90°

Впускной коллектор

10 Nm

Выпускной коллектор

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Свечи зажигания

30 Nm

Датчик детонации

20 Nm

Датчик положения коленвала

10 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

15 Nm

Виброгаситель

25 Nm

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01

90 Nm

Восстановить болт.

Ступень 02

90°

Ведущий диск сцепления

20 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Двухмассовый маховик

13 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Маховик

Ступень 01

60 Nm

Сменить болты.

Ступень 02

90°

Преобразователь крутящего момента

60 Nm

Кожух маховика

10 Nm

Винт(ы) спуска масла

30 Nm

Масляный картер

на коробке передач

45 Nm

на блоке цилиндров двигателя

15 Nm

Маслоохладитель

25 Nm

Шатунный подшипник

Ступень 01

30 Nm

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Ступень 02

90°

Коренной подшипник

Ступень 01

65 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Держатель двигателя

на блоке цилиндров двигателя

45 Nm

Подшипник двигателя

на кузове

40 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Распорка

25 Nm

на кронштейне двигателя

100 Nm

Стопор против проворачивания

на коробке передач

50 Nm

на подрамнике

25 Nm

Агрегатный кронштейн

Ступень 01

100 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02

90°

Катализатор

с катализатором G

Труба выхлопного газа

40 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Кислородный датчик

55 Nm

Генератор

25 Nm

Крепление генератора

45 Nm

Стартёр

80 Nm

Компрессор кондиционера

45 Nm

Напорная магистраль компрессора кондиционера

20 Nm

Насос усилителя рулевого управления

25 Nm

Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления

25 Nm

Кронштейн радиатора

15 Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

Шейка оси

60 Nm

Использовать новые винты.

Амортизационная стойка

сверху

60 Nm

снизу

60 Nm + 90°

Использовать новые винты и гайки.

Шток поршня амортизатора

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Рулевая передача

Ступень 01

20 Nm

Использовать новые винты.

Ступень 02

90°

Крепление колеса

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Центральная гайка, Ступень 01

200 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Центральная гайка, Ступень 02

ослабить

Центральная гайка, Ступень 03

Повернуть ступицу колеса на 180°.

Центральная гайка, Ступень 04

50 Nm

Центральная гайка, Ступень 05

60°

Центральный болт, Ступень 01

250 Nm

Использовать новый винт(ы).

Центральный болт, Ступень 02

90°

Центральный болт, Ступень 03

ослабить

Центральный болт, Ступень 04

Повернуть ступицу колеса на 180°.

Центральный болт, Ступень 05

250 Nm

Центральный болт, Ступень 06

90°

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

50 Nm

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

25 Nm

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

15 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

90 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

15 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

20 Nm + 90°

Использовать новый винт(ы).

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

30 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

35 Nm

Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

80 Nm

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

125 Nm

Очистить оребрение.

Тормозной диск задних колёс

4 Nm

Тормозной диск передних колёс

4 Nm

Датчик - числа оборотов колеса

8 Nm

Тормозной шланг

сзади, полый(е) винт(ы)

38 Nm

Моменты затяжки для коробки передач

Главный цилиндр сцепления

25 Nm

Кронштейн тросового привода переключения передач

25 Nm

Рычаг переключения

20 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток переключения передач

20 Nm

Выжимной цилиндр

с центральной муфтой выключения сцепления из металла

12 Nm

Использовать новые винты.

с центральной муфтой выключения сцепления из пластика

15 Nm

Использовать новые винты.

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

M10

45 Nm

M12

80 Nm

Подшипник коробки перемены передач

M10, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10, Ступень 02

90°

25 Nm

M12

100 Nm

Кронштейн коробки перемены передач

на коробке передач, Ступень 01

50 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

Карданный вал

40 Nm

M10

70 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

с коробкой передач, Коробка передач 02M, с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты.

с коробкой передач, Коробка передач 02M, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

45 Nm

Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты.

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с коробкой передач, Коробка передач 02M, с винтом(ами) с внутренним шестигранником

30 Nm

с коробкой передач, Коробка передач 02M, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником

45 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Шток поршня амортизатора заднего моста

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

120 Nm

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Центральная гайка

175 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

сверху

30 Nm + 90°

Использовать новый винт.

снизу

40 Nm + 90°

Использовать новую(ые) гайку(и).

Электрика

Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

800±150 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

325±50 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

190±40 Ohm

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

вариант 1

44 А-ч

вариант 2

61 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

вариант 1

220 Ампер

по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)

вариант 2

330 Ампер

по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)

Генератор, производитель

вариант 1

BOSCH

вариант 2

VALEO

Зарядный ток генератора

70 - 90 Ампер

Стартёр производитель

Bosch