Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.
Хорошо

Загорается лампочка давления масла даже при отключенном датчике давления

Volkswagen Passat B5 1997 — 2005
Пожаловаться

Добрый день. Начала загораться лампочка давления масла с зуммером на панели приборов. За поездку 1 или два раза загорится и перестанет. Уровень масла в норме. Собрал механический манометр и снял показания давления при прогретом двигателе. При этом при подключенном манометре(вместо снятого датчика) также загорелась лампочка и погасла.

Данные по давлению при разогретом двигателе:

  • ХХ — 1.7;
  • 3000 — 5 ;

При больших оборотах срабатывает редукционный клапан(давление <6). Прочитал по AEB движки — на них один датчик давления масла. Почему тогда, даже при снятом датчике(отсоединенном от жилы) срабатывает лампочка? И чем это грозит?

Похожие вопросы:
Какое давление масла в двигателе? – 3 ответа

Какое давление масла должно быть в двигателе, на холодную и, на прогретом, до рабочей температуры?...

Нужен ли датчик температуры масла в Фольксваген Пассат Б5? – 5 ответов

Здравствуйте. Машина Пассат Б5, 1.6, AHL. Отсутствует датчик температуры масла, вместо него установлена заглушка в головке блока цилиндров, рядом с датчиком ОЖ. Но, к месту установ......

Горит маслёнка в Фольксваген Пассат В5 – 5 ответов

После этого. Сменил масло и масляный фильтр. Заменил датчик давления масла около масляного фильтра. Померил давление масла вкрутив манометр вместо датчика. На малом газе 1,3-1,4 ат......

Загорается лампочка давления масла Фольксваген Пассат Б5 – 3 ответа

Почему загорается лампочка аварийного давления масла на средних и более оборотах и гаснет на холостых оборотах?...

Горит маслёнка на прогретом двигателе Пассат Б5 – 3 ответа

Горит маслёнка при увеличении оборотов двигателя более 2000 на прогретом двигателе. На холодном двигателе не горит на любых оборотах. После этого. Сменил масло и масляный фильтр. З......

1 ответ
Пожаловаться

В вашем случае замыкает проводка цепи датчика давления масла. Ищите причину. Чревато тем, что не увидите реальное падение давления, а это застучавший, через несколько минут, движок и капремонт.

0
Смотрите также