Регистрация временно закрыта

Технические данные OPEL VECTRA B (36_) 2.0 i 16V

Общие данные

Общие основные параметры

Способ управления двигателем

Ремень контроллёра

Число оборотов при максимальной мощности

5600 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

3200 1/min

Максимальный крутящий момент

188 Nm

Ход

86,00 mm

Внутренний диаметр цилиндра

86,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Угол фаски седла впускного клапана

45°

Угол фаски седла выпускного клапана

45°

Диаметр стержня впускного клапана

5,955 - 5,970 mm

Диаметр стержня выпускного клапана

5,945 - 5,960 mm

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2

Давление сжатия

12,0 - 15,0 bar

Степень сжатия

10,80 :1

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO 95 ROZ

Приготовление горючей смеси – обозначение

Система впрыскивания бензина

Приготовление горючей смеси – производитель

Siemens

Приготовление горючей смеси – тип

Simtec 56.5

Давление в системе

2,10 - 2,50 bar

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на центральной консоли под кожухом.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

670 - 1030 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

670 - 1030 1/min

Минимальная температура моторного масла для AU

80 °C

Показатели состава ОГ бензинового двигателя

Содержание CO при холостом ходе

0,50 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

2800 - 3200 1/min

Содержание CO при повышенном холостом ходе

0,30 %

Максимальное содержание HC при холостом ходе

100 ppm

Значение лямбда

0,97 - 1,03 ?

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

195/65 R 15

2,00 bar

Давление в задних шинах

195/65 R 15

2,20 bar

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

2 x 70 Kg на передних сиденьях и наполовину заправленный топливный бак.

Схождение передних колес (общая ширина)

0°10'+0°10'-0°10'

Развал передних колёс

с серийной ходовой частью

-1°05'+0°45'-0°45'

Максимальная разница между левым и правым 1°

со спортивной ходовой частью

-1°15'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 1°

с ходовой частью для плохих дорог

-0°55'+0°45'-0°45'

Максимальная разница между левым и правым 1°

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

до 1997, с серийной ходовой частью

3°50'+1°00'-1°00'

Максимальная разница между левым и правым 1°

от 1998, с серийной ходовой частью

3°40'+1°00'-1°00'

Максимальная разница между левым и правым 1°

со спортивной ходовой частью

4°00'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 1°

с ходовой частью для плохих дорог

4°20'+0°30'-0°30'

Максимальная разница между левым и правым 1°

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00'+0°00'-0°00'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

с серийной ходовой частью

18°50'+0°45'-0°45'

со спортивной ходовой частью

18°45'+0°45'-0°45'

с ходовой частью для плохих дорог

18°50'+0°45'-0°45'

Схождение задних колёс

до 1995, с серийной ходовой частью

0°16'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°15'

от 1996, с серийной ходовой частью

0°25'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°15'

от 1997, с серийной ходовой частью

0°27'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°15'

от 1998, с серийной ходовой частью

0°30'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°15'

от 1999, с серийной ходовой частью

0°27'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°15'

от 2000, с серийной ходовой частью

0°30'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'

от 2001, с серийной ходовой частью

0°29'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'

до 2000, со спортивной ходовой частью

0°32'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'

от 2001, со спортивной ходовой частью

0°34'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'

с ходовой частью для плохих дорог

0°27'+0°10'-0°10'

Максимальная разница между левым и правым 0°20'