Технические данные OPEL INSIGNIA седан 2.8 V6 Turbo
- Общие данные
- Система зажигания
- Топливная система
- Результаты испытаний на токсичность ОГ
- Данные по ходовой части
- Тормозная система
- Крутящие моменты затяжки
- Электрика
- Топливо
- Освещение
- Периодичность замены
Общие данные
Общие основные параметры
Способ управления двигателем
Приводная цепь
Число оборотов при максимальной мощности
5500 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
1900 - 4500 1/min
Максимальный крутящий момент
350 Nm
Ход
74,80 mm
Внутренний диаметр цилиндра
89,00 mm
Клапанов на цилиндр
4
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Диаметр стержня впускного клапана
5,955 - 5,975 mm
Диаметр стержня выпускного клапана
5,945 - 5,965 mm
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
6
Порядок зажигания
1-2-3-4-5-6
Степень сжатия
10,00 :1
Система зажигания
Параметры системы зажигания
Расстояние между электродами
1,10 mm
Другие свечи зажигания/свечи накаливания
AC 41-990
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
95 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
Система впрыскивания бензина
Приготовление горючей смеси – производитель
«Бош»
Приготовление горючей смеси – тип
Motronic ME9.6.1
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Рециркуляция ОГ
Нет
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
700 - 1100 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач
700 - 1100 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
80 °C
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
Содержание CO при холостом ходе
0,00 - 0,50 %
Содержание CO при повышенном холостом ходе
0,20 %
Настройка ДВС – время
30 секунда(ы)
Исполнение лямбда-зондов
Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала
Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов
>0,30 Вольт
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
600 - 950 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в задних шинах
Eco
2,60 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2737 mm
Колея передних колёс
1585 mm
Колея задних колёс
1587 mm
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Автомобиль без груза, с полным баком и с предписанным давлением в шинах.
Схождение передних колес (общая ширина)
Код RPO - GNA
0°16'+0°10'-0°10'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ2
0°14'+0°10'-0°10'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ6
0°13'+0°10'-0°10'
Код RPO - GNA, Код RPO - XL4
0°15'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
Код RPO - GNA
-0°25'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ2
-0°33'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ6
-0°31'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XL4
-0°16'+0°45'-0°45'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
Код RPO - GNA
4°43'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ2
4°51'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ6
4°41'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XL4
4°38'+0°45'-0°45'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
Код RPO - GNA
18°36'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ2
18°32'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XJ6
18°33'+0°45'-0°45'
Код RPO - GNA, Код RPO - XL4
18°40'+0°45'-0°45'
Схождение задних колёс
X = 370 - 374 mm
0°21'+0°10'-0°10'
X = 375 - 379 mm
0°20'+0°10'-0°10'
X = 380 - 384 mm
0°18'+0°10'-0°10'
X = 385 - 389 mm
0°18'+0°10'-0°10'
X = 390 - 394 mm
0°16'+0°10'-0°10'
X = 395 - 399 mm
0°15'+0°10'-0°10'
X = 400 - 404 mm
0°14'+0°10'-0°10'
X = 405 - 409 mm
0°13'+0°10'-0°10'
X = 410 - 414 mm
0°12'+0°10'-0°10'
X = 415 - 419 mm
0°11'+0°10'-0°10'
X = 420 - 424 mm
0°10'+0°10'-0°10'
X = 425 - 429 mm
0°08'+0°10'-0°10'
Развал задних колёс
X = 370 - 374 mm
-1°41'+0°15'-0°15'
X = 375 - 379 mm
-1°35'+0°15'-0°15'
X = 380 - 384 mm
-1°27'+0°15'-0°15'
X = 385 - 389 mm
-1°20'+1°15'-1°15'
X = 390 - 394 mm
-1°13'+0°15'-0°15'
X = 395 - 399 mm
-1°06'+0°15'-0°15'
X = 400 - 404 mm
-0°59'+0°15'-0°15'
X = 405 - 409 mm
-0°52'+0°15'-0°15'
X = 410 - 414 mm
-0°44'+0°15'-0°15'
X = 415 - 419 mm
-0°37'+0°15'-0°15'
X = 420 - 424 mm
-0°29'+0°30'-0°30'
X = 425 - 429 mm
-0°22'+0°15'-0°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
30,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
27,00 mm
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
0,05 mm
Толщина тормозного диска задних колёс
с 16-дюймовой ходовой частью
12,00 mm
с 17-дюймовой ходовой частью
23,00 mm
с 18-дюймовой ходовой частью
20,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
с 16-дюймовой ходовой частью
10,00 mm
с 17-дюймовой ходовой частью
21,00 mm
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
0,05 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс
с 16-дюймовой ходовой частью
296,00 mm
с 17-дюймовой ходовой частью, вариант 1
321,00 mm
с 17-дюймовой ходовой частью, вариант 2
337,00 mm
с 18-дюймовой ходовой частью
355,00 mm
Диаметр тормозного диска задних колёс
с 16-дюймовой ходовой частью
292,00 mm
с 17-дюймовой ходовой частью
315,00 mm
с 18-дюймовой ходовой частью
315,00 mm
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
10 Nm
Датчик положения распредвала
10 Nm
Регулятор распредвала
58 Nm
Звёздочка цепной передачи
58 Nm
Направляющая цепная звёздочка
Устройство натяжения приводной цепи компенсационного вала
Ступень 01
5 Nm
Заменить уплотнительную прокладку(и).
Ступень 02
23 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
Ступень 01
5 Nm
Заменить уплотнительную прокладку(и).
Ступень 02
23 Nm
Цепная звёздочка промежуточного вала
58 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
23 Nm
Направляющая цепи привода балансирного вала
23 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
23 Nm
Крышка привода ГРМ
Ступень 01
20 Nm
Ступень 02
60°
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
25 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
22 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01
30 Nm
Ступень 02
120°
Впускной коллектор
Верхняя часть впускного коллектора
23 Nm
Нижняя часть впускного коллектора
23 Nm
Датчик давления наддува
1,8 Nm
Выпускной коллектор
25 Nm
Турбокомпрессор
65 Nm
Свечи зажигания
28 Nm
Труба распределителя топлива
25 Nm
Датчик детонации
23 Nm
Датчик положения коленвала
10 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
8 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
Ступень 01
100 Nm
Ступень 02
150°
Ведущий диск сцепления
30 Nm
Маховик
Ступень 01
30 Nm
Ступень 02
75°
Винт(ы) спуска масла
25 Nm
Масляный картер
M6
10 Nm
M8
23 Nm
Корпус масляного фильтра
25 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
на блоке цилиндров двигателя
23 Nm
Масляный насос
25 Nm
Шатунный подшипник
Ступень 01
30 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
0 Nm
Ослабить все винты
Ступень 03
25 Nm
Ступень 04
110°
Держатель двигателя
M8
38 Nm
на блоке цилиндров двигателя
M10
60 Nm
гайка(и)
80 Nm
на раме
Стопор против проворачивания
на подрамнике
100 Nm
Агрегатный кронштейн
160 Nm
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
сзади, на кузове
60 Nm + 30°
Использовать новый винт(ы).
Катализатор
вариант 1
20 Nm
вариант 2
10 Nm
крепление(я)
Кислородный датчик
42 Nm
Генератор
35 Nm
Стартёр
47 Nm
Компрессор кондиционера
22 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
20 Nm
Насос усилителя рулевого управления
22 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
37.5 Nm
Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости
10 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
снизу, на поворотном кулаке, Амортизационная стойка Макферсона
85 Nm + 60°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
сверху, на кузове, Амортизационная стойка Макферсона
55 Nm
Шток поршня амортизатора
70 Nm
Карданный шарнир рулевого механизма
34 Nm
Применять приспособления против отвинчивания.
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Ступень 01
22 Nm
Ступень 02
30°
Ступень 03
15°
Рулевая передача
на подрамнике, Ступень 01
110 Nm
Использовать новые винты и гайки.
на подрамнике, Ступень 02
150°
Напорная магистраль на рулевом механизме
37.5 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на гнезде амортизационной стойки, Амортизационная стойка HiPerStrut
115 Nm + 120° + 15°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Амортизационная стойка Макферсона
100 Nm + 75°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на подрамнике, Амортизационная стойка HiPerStrut
100 Nm + 75° + 15°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на поперечном рычаге подвески, Осевой подшипник
55 Nm + 90° + 15°
Использовать новый винт(ы).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Код RPO - GNA
70 Nm + 75° + 15°
Закреплено двумя болтами.
Код RPO - GNB
70 Nm + 45° + 15°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Код RPO - GNA
70 Nm + 75° + 15°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Код RPO - GNB
115 Nm + 120°
Крепление колеса
150 Nm
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01
100 Nm
Использовать новый винт(ы).
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02
75°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
9 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
60 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
35 Nm + 30°
Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
60 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
22 Nm
Использовать новый винт(ы).
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
50 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
50 Nm
Амортизатор
снизу
70 Nm
использовать новый зажимной болт
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
снизу, Амортизационная стойка Макферсона
50 Nm + 30°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Шаровая опора переднего моста на гнезде амортизационной стойки
натяжной(ые) винт(ы), Амортизационная стойка HiPerStrut
115Nm + 45° + 15°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Регулировочный винт, Амортизационная стойка HiPerStrut
70 Nm + 45° + 15°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Подвеска переднего моста
сзади
160 Nm
Использовать новый винт(ы).
спереди
58 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
28 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
с 16-дюймовой ходовой частью
27 Nm
с 17-дюймовой ходовой частью
32 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
100 Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Ступень 01
150 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
45°
Ступень 03
15°
Тормозной диск передних колёс
7 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
передний мост
9 Nm
Задний мост
9 Nm
Тормозная магистраль
18 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
40 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
22 Nm
Кронштейн тросового привода переключения передач
20 Nm
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления
6 Nm
Применять приспособления против отвинчивания.
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M12
60 Nm
M10
40 Nm
Подшипник коробки перемены передач
вариант 1, спереди
100 Nm
на несущей балке моста
вариант 2, спереди
100 Nm
на картере КПП
Кронштейн коробки перемены передач
сверху
100 Nm
на коробке передач
на подшипнике КПП
50 Nm + 60° + 15°
Использовать новый винт(ы).
Приводной вал
Ступень 01
150 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 02
Ослабить 45°
Ступень 03
250 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач AF40- 6
40 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка передач F40- 6
30 Nm
Винт(ы) контроля масла
Коробка передач AF40- 6
8 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач F40- 6
30 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
Код RPO - GNC
90 Nm + 120° + 15°
Использовать новый винт(ы).
Код RPO - GNE, вариант 1
90 Nm + 180° + 15°
длинные винты
Код RPO - GNE, вариант 2
150 Nm + 30° + 15°
короткие винты
Шток поршня амортизатора заднего моста
20 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
150 Nm + 30°
Использовать новый винт(ы).
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
снаружи, на поворотном кулаке
115 Nm + 90° + 15°
на внутренней раме
70 Nm + 90° + 15°
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на внутренней раме
90 Nm + 60°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
снаружи, поворотный кулак
70 Nm + 90° + 15°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
150 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
90 Nm + 75°
Использовать новый винт(ы).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
9 Nm
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на внутренней раме
90 Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
снаружи, на поворотном кулаке
115 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Стабилизатор заднего моста на направляющем устройстве подвески
Код RPO - GNC
22 Nm + 30°
Код RPO - GNE
22 Nm + 30°
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
50 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
50 Nm
Амортизатор заднего моста
сверху, на кузове
100 Nm
Использовать новый винт(ы).
снизу, на заднем мосту, Ступень 01
150 Nm
Использовать новый винт(ы).
снизу, на заднем мосту, Ступень 02
60 - 75°
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
5896 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
2500 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°
2057 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
1175 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
596 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
322 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°
187 Ohm
Общее электрооборудование
Напряжение аккумулятора
12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
54 А-ч
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
600 Ампер
Генератор, производитель
вариант 1
VALEO
вариант 2
DENSO
Тип генератора
Производитель VALEO
TG13
Денсо
SC2
Зарядный ток генератора
Производитель VALEO
125 Ампер
Денсо
155 Ампер
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
6,30 литра(ов)
Спецификация моторного масла
GM-LL-A-025
Ступенчатая коробка передач
при сменной коробке передач
1,80 литра(ов)
В новые коробки передач уже предварительно залито 0,68 литра(-ов).
переменное количество
2,20 литра(ов)
первичное заполнение
2,48 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
Оригинальное масло
Автоматическая КПП
переменное количество
3,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач
Коробка передач AF40- 6
93165147
Оригинальное масло
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron VI
Тормозная жидкость при замене
1,20 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
DOT 4 Plus
Хладагент для кондиционера
600 Грамм
Спецификация хладагента
R134a
Спецификация жидкости сцепления
DOT4
Освещение
Источники света
Ближний свет
с галогенной фарой
H1 12V 55W P14,5s
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Дальний свет
с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Система активного освещения в повороте
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Поворотный свет
с биксеноновыми фарами
H11 12V 55W PGJ19-2
Дневной ходовой свет
с галогенной фарой
W21/5W 12V 21/5W W3x16q
с биксеноновыми фарами
LED
Стояночный фонарь
с галогенной фарой
W21/5W 12V 21/5W W3x16q
с биксеноновыми фарами
LED
Противотуманная фара
H10 12V 42W PY20d
Передний фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s
Боковой фонарь указателя поворота
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Задний фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s
Задний фонарь
R10W 12V 10W BA15s
Фонарь стоп-сигнала
P25 12V 18W BA15s
Фара заднего хода
P25 12V 18W BA15s
Задняя противотуманная фара
P25 12V 18W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Третий фонарь сигнала торможения
LED
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Интервал замены ремня агрегата
каждые 150.000 km / 10 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра
каждые 60.000 km / 4 года/лет
Интервал замены свеч зажигания
каждые 120.000 km / 8 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости
каждые 2 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя
каждые 30.000 km / один раз в год
Заменить батарейки в пульте дистанционного управления
каждые 2 года/лет
Интервал замены фильтра салона автомобиля
каждые 60.000 km / 2 года/лет
в затрудненных условиях эксплуатации
каждые 30.000 km / 2 года/лет
Интервал замены фильтра салона автомобиля с активным углём
каждые 60.000 km / 2 года/лет
(если имеется)
в затрудненных условиях эксплуатации
каждые 30.000 km / 2 года/лет
